Forum.VWGolf.pl

jak mozna sprawdzic czy stan licznika wskazuje jego rzeczywisty przebieg i czy mozna to po czyms poznac??

nie

Pozostaje tylko "organoleptycznie" po zużyciu kierownicy, pedałów, tapicerki itp...
Ostatni wpis w książce serwisowej może sugerować przybliżony przebieg.

A jak masz napis TOTAL przy przebiegu??

lipass pisze:A jak masz napis TOTAL przy przebiegu??

Hehehe

pisze total

Pavlo GT pisze:pisze total

No to chociaż wiesz, że (jeśli nikt nie grzebał w liczniku lub go nie wymieniał) to licznik się nie liczy od nowa po 300tyś. Ale to jeszcze o niczym nie świadczy (niestety).

O co chodzi z tym TOTAL? Przecież tam jest, albo TOTAL, albo TRIP. TOTAL przebieg całkowity, TRIP dzienny. Jeśli chodzi o przebieg to mniej więcej tak jak napisał zodiak, ale to różnie bywa. Praca silnika przy otwartej masce nie powinna być zbyt głośna, ale na to też są różne specyfiki (zagęszczacze oleju itp.). Nawet książce serwisowej w Polsce do końca wierzyć już nie można. Ewentualnie można jechać na hamownie, jeśli ilość KM mniej więcej zgadza się z tym co podaje producent można przyjąć, że silnik ok, jeśli brakuje dużo kucy, a przebieg mały to jakaś lipa... chociaż przyczyn tego może być wiele, ale po hamowni przynajmniej będzie wiadomo jaki stan silnika, niestety to kosztuje.

pzdr

nerlst pisze:O co chodzi z tym TOTAL? Przecież tam jest, albo TOTAL, albo TRIP. TOTAL przebieg całkowity, TRIP dzienny.

Zgoda, tylko że po 300tyś przy przebiegu całkowitym brak jest napisu total, to taki "drobiazg", do przebiegu widocznego na wyśwetlaczu trzeba dodać......300tyś.

Aha... w MK3 mojego brata jest jeszcze TOTAL, ale to o niczym nie świadczy znając polską pomysłowość.


pzdr

nerlst pisze:Aha... w MK3 mojego brata jest jeszcze TOTAL, ale to o niczym nie świadczy znając polską pomysłowość.


pzdr

Niestety żyjemy w takim kraju że kupno uzywanego samochodu w 90% to loteria... Szczegolnie jezeli chodzi o te sprowadzane z zagranicy...

Niestety w MK 3 nie da sie "zczytać" oryginalnego przebiegu z komputera. A "serwisów przebiegu" jest niestety coraz więcej.

Pozostaje tylko wprawne oko i praktyka, aby zweryfikować przebieg auta.

jeśli auto które sprowadzacie z Niemiec ma książkę serwisową lub nawet nie to w serwisie vw wbijając numer nadwozia można sprawdzić czy autko było w serwisowane w Niemczech i tam zawsze jest stan licznika wbity, więc tak się dowiedziałem że u mnie było kombinowane. a sprawdził mi to znajomy który pracuje w vw wpisał numer do kompa i wszystko jasne, gorzej jak auto w ogóle nie widziało serwisu ale za takie to bym się nie brał... to dotyczy każdego vw

W chwili obecnej można coraz częściej kupić auto w np. Niemczech. Normą staje sie powoli kręcenie przez turasów w komisach. zrobienie książki serwisowej z pieczątkami to koszt ok. 150 zł. Dlatego stan licznika można sprawdzić w serwisie, tak naprawdę tylko to daje autentyczny odczyt.