Forum.VWGolf.pl

witam mam takie banalne pytanie. Nagle silnik zaczoł mi sie szybko grzac co morze byc powodem??? chłodzący w normie

Jargus pisze:witam mam takie banalne pytanie. Nagle silnik zaczoł mi sie szybko grzac co morze byc powodem??? chłodzący w normie

wzrost temp na dworze bedzie miał wpływ na szybsze grzanie

no fakt ale wentylator nie powinien chyba sie włączyc juz po 10 min i to godzine temu teraz juz nie jest tak ciepło

Jargus pisze:nie powinien chyba sie włączyc juz po 10 min

?????

Jargus pisze:no fakt ale wentylator nie powinien chyba sie włączyc juz po 10 min i to godzine temu teraz juz nie jest tak ciepło

to mi wygląda na to że masz przewody chłodnicze nie drożne

a moze to pmpa wody pada jakis czas temu uciekał mi płyn własnie z tych okolic po pewnym czasie ustało. Jak myslicie? tydzien temy dałem mechanikowy do roboty rozrusznik i miał usunąc mi dziwny odgłos (ja myslałem ze to łozysko alternatora on powiedział ze to pasek rozrzadu jest zbyt mocno naciagniety i miał mi go (pompą) poluzowac. Moze to od tego. dodam ze dziwny odgłos nie ustał a wrecz sie nasilił co o tym myslicie? w dodatku słyszałem jakis czas dziwne cykanie boje sie ze moze cos naknocił z rozrzadem. głupi juz jestem bo nie moge zlokalizowac tego odgłosu ( nie wiem czy to rozrzad czy alternator ) pasek rozrzadu był wymieniany 20 000km temu nie widac sladów zebów na nim wiec chyba jest wpozadku Doradźcie cos bo z przestrachem wsiadam ostatnio do auta.

bardzo możliwe ze pompe szlak trafił. jak nie przepompowuje wody to pewnie że auto sie bedzie grzać ba grzać WRZEĆ będzie. Ten odgłos o którym mówisz to może być włąsnien pompa i mogło coś na niej paśż np lożysko a za tym poleci jeszcze pare rzeczy. Ja na twoim niejscu pojechał bym do tego mechaniora i go opierdolił ze jest jeszcze gorzej nisz wcześniej i niech robi jeszcze raz i partrzył bym mu na ręce co i jak robi

W moim poprzednim aucie za takie zbyt mocne nagrzewanie odpowiedzalna było pompa. Po prostu łopatki w niej się zużyły ale mechanik wpadł na to dopier jak wymieniłem termostat i oba czujniki. Nie wiem jakie masz auto, ale te odgłosy to pewnie najprościej sprawdzić by było zdejmując na chwilę pasek z koła alternatora.