Problem z klimą
: pn mar 10, 2008 19:05
Koledzy mam problem a mianowicie gdy załącze klime (manualną)to nie dość że dziwnie auto działa to w dodatku coś w komorze silnika trzaska;/ co by moglo sie stać i co to może być?
Strona 1 z 2
: pn mar 10, 2008 20:16
Może to sprzęgło elektromagnetyczne przy sprężarce. Czy klimatyzacja mimo wszystko pracuje? Pozdrawiam
: pn mar 10, 2008 20:24
no działa,a powinien jakiś wentylator w komorze silnika pracowac jak działa klima?
: pn mar 10, 2008 20:50
kolego dorzucam sie do pytania u mnie jest to samo klima działa . Tylko od czasu do czasu iakos silnik dziwnie dział jak włączam klime, cały sie trzęsie.nie raz jak włącze jest dobrze ale jak przejade kilka kilometrów to problem sie powtarza . ( ale dodam ze to sporadycznie sie dzieje )
: pn mar 10, 2008 20:56
a mi to cały czas gdy włącze klime;/
: pn mar 10, 2008 20:59
Wersje z klimatyzacją mają zdaje się drugi wentylator wymuszający przepływ powietrza przez skraplacz (mam nadzieje że nie pomyliłem). Zobacz czy nie ociera o coś w czasie pracy.
A jakie są anomalie pracy silnika? Nierówny bieg jałowy? Coś jakby był ciągle obciążany?
Kolego Dymek-87 takie objawy wskazują na uszkodzenie sprzęgła elektomagnetycznego. Jak wiemy pasek klinowy napędza koło pasowe sprężarki cały czas. W związku z tym w piaście zamontowane jest to sprzęgło, które po podaniu napięcia po włączeniu klimatyzacji sprzęga koło pasowe ze sprężarką. Jej praca pochłania dużo mocy w związku z tym ciągłe łączenie i rozłączanie agregatu wywołuje takie szarpanie i naturalnie nie działa klimatyzacja.
Pozdrawiam
A jakie są anomalie pracy silnika? Nierówny bieg jałowy? Coś jakby był ciągle obciążany?
Kolego Dymek-87 takie objawy wskazują na uszkodzenie sprzęgła elektomagnetycznego. Jak wiemy pasek klinowy napędza koło pasowe sprężarki cały czas. W związku z tym w piaście zamontowane jest to sprzęgło, które po podaniu napięcia po włączeniu klimatyzacji sprzęga koło pasowe ze sprężarką. Jej praca pochłania dużo mocy w związku z tym ciągłe łączenie i rozłączanie agregatu wywołuje takie szarpanie i naturalnie nie działa klimatyzacja.
Pozdrawiam
: pn mar 10, 2008 21:05
kolego wieć gdy włącze klime to wentylator sie nie kręci,no tak jakby obciążąny
: pn mar 10, 2008 21:07
aha dzieki kolego . musze to sprawdzić w takim razieBuli fan VW pisze:Kolego Dymek-87 takie objawy wskazują na uszkodzenie sprzęgła elektomagnetycznego. Jak wiemy pasek klinowy napędza koło pasowe sprężarki cały czas. W związku z tym w piaście zamontowane jest to sprzęgło, które po podaniu napięcia po włączeniu klimatyzacji sprzęga koło pasowe ze sprężarką. Jej praca pochłania dużo mocy w związku z tym ciągłe łączenie i rozłączanie agregatu wywołuje takie szarpanie i naturalnie nie działa klimatyzacja.
Pozdrawiam
: pn mar 10, 2008 21:12
Dopóki nie ma to wpływu na skuteczność klimatyzacji. Zresztą one chyba są połączone razem i sterowane są przez czujnik temperatury cieczy chłodzącej silnika także nie mają połączenia z klimatyzacją a są dwa by poprawić przepływ powietrza przez zastawioną skraplaczem chłodnicę.
I jeszcze jedno pytanie. Czy po wyłączeniu klimatyzacji silnik pracuje już stabilnie?
I jeszcze jedno pytanie. Czy po wyłączeniu klimatyzacji silnik pracuje już stabilnie?
: pn mar 10, 2008 21:20
po wyłączeniu jest wszystko ok
: pn mar 10, 2008 21:33
No i wszystko jasne. Podobnie jak w przypadku Dymka-87 pada sprzęgło elektromagnetyczne.
Ale dla pewności i oszczędności zajrzyjcie Koledzy do kostki elektrycznej przy sprężarce, może korozja połączenia powoduje takie szaleństwo. A jeżeli nie to zostaje już tylko sprzęgło.
Nie jestem ci w stanie powiedzieć czy sprzęgło elektromagnetyczne występuje jako część zamienna. Mam nadzieję że tak
Pozdrawiam
Ale dla pewności i oszczędności zajrzyjcie Koledzy do kostki elektrycznej przy sprężarce, może korozja połączenia powoduje takie szaleństwo. A jeżeli nie to zostaje już tylko sprzęgło.
Nie jestem ci w stanie powiedzieć czy sprzęgło elektromagnetyczne występuje jako część zamienna. Mam nadzieję że tak
Pozdrawiam
: pn mar 10, 2008 21:54
Koledzy mam climatronic ale objawy miałem podobne - pierwsze co sprawdziłem to czynnik i ubyło go trochę przez co sprężarka mi szarpała (ale nie można także wykluczyć sprzęgiełka jeśli czynnik macie OK).
Odnośnie wentylatorów to przerabiałem temat.. po włączeniu climy włączają się oba wentyle na 1 biegu odpowiedzialny jest za włączenie sterownik climy i 1 bezpiecznik od lewej na akumulatorze (1 od lewej z tych trzech płaskich w prawym górnym rogu - 30A).
U mnie wentyle się włączają po wyłączeniu ECON czyli przy pełnym obciążeniu sprężarki. Gdy ekonomie zaś mam włączoną to wentyle włącza czujnik temp. w chłodnicy po przekroczeniu 90`C.
Pozdro
Odnośnie wentylatorów to przerabiałem temat.. po włączeniu climy włączają się oba wentyle na 1 biegu odpowiedzialny jest za włączenie sterownik climy i 1 bezpiecznik od lewej na akumulatorze (1 od lewej z tych trzech płaskich w prawym górnym rogu - 30A).
U mnie wentyle się włączają po wyłączeniu ECON czyli przy pełnym obciążeniu sprężarki. Gdy ekonomie zaś mam włączoną to wentyle włącza czujnik temp. w chłodnicy po przekroczeniu 90`C.
Pozdro
: wt mar 11, 2008 09:07
sprzęgło elektromagnetyczne ile takie sprzegło kosztuje???
[ Dodano: 11 Mar 2008 20:18 ]
i gdzie jest to sprzegło??
[ Dodano: 11 Mar 2008 20:18 ]
i gdzie jest to sprzegło??
: ndz maja 04, 2008 18:10
Witam i ja podłącze się pod temat ja znowu mam a raczej taki objaw mialem od tamtej pory klimatyzacji nie uruchamialem ze jechalem w trasie zatrzymalem się na parkingu i chcialem sobie troche podgrzac w samochodzie i włączylem sobie nawiew 25 stopni i silnik zaczął się dziwnie zachowywać chwile później poszedł dym z pod maski a nastepnie pod silnikiem była taka zielona oleista ciecz, zaglądałem pod samochód i nigdzie jakiejs nieszczelności nie widziałem, wyciekło tego sporo pokapało a potem to już nie włanczałem i nie korzystałem, chciałem dojechac spokojnie na miejsce podróży. I teraz pytanie co to było i przez co. ?
Pozdrawiam
Pozdrawiam