Forum.VWGolf.pl

Drodzy koledzy posiadam golfa III GTI (115KM), moim problemem jest iz samochod faluje na obrotach,czasami mam ok 1200 obotow,czasami 1000 czsami prawidlowo 850, tak samo jak i na gazie i na benzynie! prosze o pomoc! aha silniczek krokowy juz wymienialem i mam teraz nowy,ale wyciagajac wtyczke od silniczka krokowego oboty spadaja do prawidlowych.PROSZE o pomoc, moj nr gg 40 68 773

reset sterownika robiles

temat stary jak swiat i powtarzany srednio 7 razy w tygodniu szukajcie a znajdziecie ...

a jak zrobic reset sterownika?? czytalem i nie widzialem tego tematu, wiec nadal prosze o pomoc

kizi84 pisze:a jak zrobic reset sterownika?? czytalem i nie widzialem tego tematu, wiec nadal prosze o pomoc

jaki masz silnik AGG/ADY/2E?

chyba 2E to auto z roku 94,moze popiszemy na gg??

kizi84 pisze:chyba 2E

musisz to wiedzieć, znajdź sobie fotki w necie dla porównania. W 2E falowanie na sto procent nie jest od krokowca. Najczęściej źle ustawiene wyprzedzenie zapłonu, błąd w rozrządzie albo nieszczelność w dolocie

tzn? to nie ma roznicy czy auto jedzie czy na postoju, jak nieszczelosc na dolocie??mozesz cos jasniej to wszystko opisac?mze podasz gg

[ Dodano: 09 Mar 2008 20:59 ]
no i jak to mozna sprawdzic?czy podpiecie pod komuper rozwiaze sprawe??

Forum jest publiczne, podaj kod silnika lub fotkę, bez tego ani rusz.

Mam napewno 2E,bedziesz mogl mi teraz pomoc??

Możesz podpiąć pod komputer, ale raczej nic nie wykaże. Więc najpierw zrób co już napisałem, obejrzyj dolot czy po jakimś ewentualnym strzale nie ma nieszczelności pomiędzy przepływomierzem a wtryskiem, w tym weże odmy czy nie wypadły, potem podjedź do mechanika na sprawdzenie wyprzedzenia zapłonu. I na 90 procent to będzie jedna z tych dwóch rzeczy.

ok dziekuje,nieszczeloscie nie ma, bo sprawdzalem a odkad go mam to nie mialem wystrzalu, a czy kazdy mechanik potrafi sprawdzic wyprzedzenie zaplonu? bardzo to trudne?? nie masz przypadkowo ksiazki do takiego golfika?

[ Dodano: 09 Mar 2008 21:59 ]
aha no i mniej wiecej ile powninno kosztowac takie sprawdzenie u mechanika??

musi mieć lampę stroboskopową, ustawić na 6 stopni, prawie każzdy ma. Tylko jedna uwaga, na kole zamachowym jest znak OT - jak na niego ustawi to będzie zero stopni zamiast 6. Na kole zamachowym może też być znak do ustawiania zapłonu ale wcale nie musi, więc zwróć na to uwagę mechanikowi. Jeśli nie będzie tego znaku musi użyć lampy z regulacją kąta wyprzedzenia lub zrobić sam odpowiedni znak na kole zamachowym albo pasowym wału korbowego.

kizi84 pisze:nie masz przypadkowo ksiazki do takiego golfika

znajdziesz w wiadomym programie pod tytułem "Volkswagen Golg i Vento"

[ Dodano: Nie Mar 09, 2008 10:13 pm ]
najtańszą i wystarczającą lampę stroboskopową dodową kupisz za około 5 dych, ale chyba się nie opłaca, to się ustawia raz i póki nie będziesz rozbierał silnika to więcej nie trzeba

a jaka mniej wiecej pozninna byc cena tego?miales tez taki przypadek?? a sadzisz ze to powinno pomoc?/ masz jeszcze jakies podejzenia? czyli sadzisz ze pod komputer nie ma sensu podpinac?? a jeszcze widze ze ktos pisze zeby reset sterownika zrobic, wiesz moze jak to sie robi??

[ Dodano: 09 Mar 2008 22:18 ]
tzn mi chodzi o cene jaka przystepna powinien powiedziec mechanik,jak sadzisz na ile to powienien wycenic?