Strona 1 z 1
pip (przerwa 5sec) - pip (przerwa) pip..itd. Co jest grane??
: sob mar 08, 2008 23:45
autor: opornik
mam taki nietypowy problem z mk2. cos pipczy i nie wiem co. co 5 sekund jest takie dosyc wyrazne "pip". nie swieci sie zadna kontrolka. od razu jak zapale silnik to sie tak dzieje i w trakcie jazdy również - co moze byc nie tak??
Dodam ze był zdejmowany i dopinany gaznik 2e2 - czy cos moze byc zle podpiete?? albo czy cos zostało niepodpiete?? niby wszystko jest i niby na tym samym miejscu ale głowy nie dam uciac.
macie jakies pomysly??
: sob mar 08, 2008 23:59
autor: Mis
albo masz silnik PN albo gaznik 2e2
Jezeli 2e2 to bedziesz mial silnik RF, EZ lub jeszcze jakis, a jak 2ee to PN
: sob mar 08, 2008 23:59
autor: Paweł Marek
opornik pisze:albo czy cos zostało niepodpiete??
pewnie wtyczka od czujnika ciśnienia oleju niechcący ci wypadla
: ndz mar 09, 2008 00:03
autor: jhosef
Z tego co pamiętam tak piszczy właśnie jak mówi Paweł Marek, gdy odpięty jest przewód oc czujnika ciśnienia oleju.
: ndz mar 09, 2008 16:06
autor: opornik
gdzie jest ten przewód i czujnik cisnienia oleju??
apropo silnik to PN i gaznik 2e2 - dokładnie tak - wymianiany był silnik z EZ na PN i przełozony został kolektor ssacy od EZ do PN. Wszystko pasuje i bardzo ładnie jezdzi. bylo kilka problemów ale to ze wzgledu na lewe powietrze ktore ciagneło z 2 miejsc. terz jest ok tylko piszczy.
: ndz mar 09, 2008 20:34
autor: jhosef
Jeden czujnik jest przy filtrze oleju, drugi w głowicy.
: pn mar 10, 2008 00:12
autor: Maćkooo
jhosef pisze:Jeden czujnik jest przy filtrze oleju, drugi w głowicy.
Tak 1 czyjnik jest na filtrze oleju na samym jego szczycie bodaj z żołtym przewodem,
2 czujnik po prawej stronie w głowicy na górze z niebieskim przewodem.
: pn mar 10, 2008 00:16
autor: opornik
sprawdziłem czujniki. sa odpiete obydwa. pipczy dalej.
nie wiem czy to ma znaczenie ale kiedys w aucie był gaz i pozostała tylko instalacja. ona moze cos szpecic??
: pn mar 10, 2008 09:06
autor: Mis
opornik pisze:sprawdziłem czujniki. sa odpiete obydwa. pipczy dalej.
to jak pipczy, to zmasuj kabelki od tych czujnikow, czyli odepnij i zbliz do silnika, jak przestanie piszczec to znaczy ze czujnik jest uszkodzony
: pn mar 10, 2008 20:34
autor: opornik
juz jest ok. jest instalacja od gazu chyba - znaczy sie pozostałowsci po niej. pod maska była wiazka kabli i bezpiecznik 10A - wyjąłem go i nie piszczy
nie wiem w sumie dokładnie od czego był ten bezpiecznik ale wszystko jak narazie działa i nic nie piszczy.