Forum.VWGolf.pl

Najpierw chciałbym się przywitać z forumowiczami.
Jestem jak widac nowym userem na tym forum i od razu mam pytanie do Was.
Wyczytałem już na tym forum że gażniki Pieburg 2E nie należą do zbyt udanych. I właśnie z nim mam problem. Chcę wymienić cały gaźnik ale nie mogę znaleść takieko samego czyli:
027 129 015H
Wszędzie gdzie szukam są 027 129 016H. W sumie to znalazłem 8 rodzajów gaźników zaczynających się na 027 129. Według opisów różnią się one końcowym oznaczeniem (GU, EZ, RF,RH)
Czy gaźnik z koncówką 016H będzie pasował bez żadnych przeróbek do mojego golfa?? (golf 1988, silnik 1,6)
Dodam że opcję "szukaj" znam i skorzystałem z niej na kilka sposobów.
Bardzo proszę o pomoc bo już auto ledwo jeździ

Witam.
Tez mam ten lipny gaźnik.Podobno pieburg 2e2.Ja problemu narazie z nim nie mam ale juz wiem skad skołowac drugi.Jesli chcesz wymieniac gaźnik to moze lepiej założyc monowtrysk??Ktoś pisal juz na forum ze tak zrobil i wszystko dziala dobrze.
To tylko sugestia.pokrec sie w kolo tematu popytaj mechaniorow ile taki wtrysk kosztuje ile robocizna.....
Pozdrawiam

Łysacz pisze:Witam.
Tez mam ten lipny gaźnik.Podobno pieburg 2e2.Ja problemu narazie z nim nie mam ale juz wiem skad skołowac drugi.Jesli chcesz wymieniac gaźnik to moze lepiej założyc monowtrysk??Ktoś pisal juz na forum ze tak zrobil i wszystko dziala dobrze.
To tylko sugestia.pokrec sie w kolo tematu popytaj mechaniorow ile taki wtrysk kosztuje ile robocizna.....
Pozdrawiam

ja slyszalem ze to jeden z lepszych gaznikow , a napewno lepiej jezdzic na nim nisz na mono. golf gt 1.8 z mono zostaje jush na starcie (nawet wlasciciel twierdzi ze to mol na mono)