Forum.VWGolf.pl

Jeśli macie, dobry akumulator, ładowanie także ok, a na zimnym silniku auto ledwo odpala proponuje za pomocą miernika sprawdzić do jakiego poziomu spada napięcie przy rozruchu.
U mnie podczas rozruchu napięcie spada do 5-6V a powinno do max 10V. Wiem już teraz, że muszę wymontować rozrusznik.

Duże spadki napięcia pojawiają się także na skutek korozji połączeń. Warto od czasu do czasu potraktować czymś szorstkim klemy, przewód dodatni łączący akumulator z rozrusznikiem, zaciski rozrusznika oraz połączenia z masą silnika i akumulatora. Potem tylko solidna porcja wazeliny technicznej lub smaru i juź prąd ma łatwiej. Jeżeli wtedy nie chce kręcić - zostaje rozrusznik. PozdraVWiam!

Ja jeszcze liczę na to że to +od strony rozrusznika, zajmę się tym jak będzie cieplej bo dostęp do rozrusznika jest tragiczny w moim golfie.

no jest z tym troche gimnastyki w ABU ale da rade, proponuje przed zabawa odlaczyc akumulator bo ladne iskry mozna krzesac

Wiem odłącze, najgorsze jest to że wszystko trzeba robić po omacku bo praktycznie dostęp jest koszmarny. Mam nadzieje, że samo oczyszczenie + pomoże, bo nie wyobrażam sobie wyciągania tulejki w obudowy skrzyni