Forum.VWGolf.pl

Siemka. Mam pytanko co potrzeba do wymiany paska rozrządu w silniku 1.8 AAM Czy potrzebna tez jest pompa wody??, Jeżeli kjtoś mógłby dac linka do jakiejś aukcji z allegro. Bardzo mi sie śpieszy licze na szybką odpowiedź pozdrawiam

Sam pasek + napinacz obowiązkowo do wymiany

Bielu pisze:Czy potrzebna tez jest pompa wody??,

Niestety tego nie kumam, chodzi Ci o pasek od pompy wody

chodzi mi o mniej więcej to
http://moto.allegro.pl/item321996373_ro ... _kxmk.html

W Volkswagenowskich silnikach 1,8 pompa wodna napędzana jest paskiem klinowym a nie zębatym. W związku z tym jej ewentualne uszkodzenie (zatarcie łożysk) nie ma żadnego wpływu na napęd rozrządu. Zatem pasek i obowiązkowo rolka napinacza! Pozdrawiam.

GarageBoy pisze:Niestety tego nie kumam, chodzi Ci o pasek od pompy wody

a ja kumam
kolega sie pyta czy przy wymianie rozrządu zmienia sie pompę wody
odpowiadam że nie trzeba

Golf III 1992 1,8 AAM z Gazem i nowymi dywanikami

Bielu pisze:Golf III 1992 1,8 AAM z Gazem i nowymi dywanikami

z dywanikami czy bez zmień sam pasek i napinacz

Dobra dzięki wielkie za pomoc

Bielu, przy wymianie paska rozrzadu koniecznie wymien zimmeringi (czyli uszczelniacze) na kole zebatym walka rozrzadu i kole pasowym walu korbowego (te 2 zimmeringi sa takie same) koszt 12PLN za sztuke

http://www.google.pl/custom?hl=pl&inlan ... .vwgolf.pl

Bielu, przy wymianie paska rozrzadu koniecznie wymien zimmeringi (czyli uszczelniacze) na kole zebatym walka rozrzadu i kole pasowym walu korbowego (te 2 zimmeringi sa takie same) koszt 12PLN za sztuke
_________________

Niepotrzebnie. Przecierz nie bedzie wymienial walu korbowego ani walka rorzadu a chyba mu nie cieknie?

potrzebnie !!!!!!!!!!
nalezy wymienic uszczelniacze bo na tym roarzadzie zrobi 60-80 tys a te uszczelniacze tego juz nie wytrzymaja i pociekną wczesniej niz te 60-80tys kim na nowym rozrzadzie i co znowy ma wszystko zmieniac i ponosic koszty?
nie znasz sie nie radź źle :green_fuck:

Dj.Fahoo pisze:potrzebnie !!!!!!!!!!
nalezy wymienic uszczelniacze bo na tym roarzadzie zrobi 60-80 tys a te uszczelniacze tego juz nie wytrzymaja i pociekną wczesniej niz te 60-80tys kim na nowym rozrzadzie i co znowy ma wszystko zmieniac i ponosic koszty?
nie znasz sie nie radź źle

dokladnie, jak pociekna pozniej to 2 razy taka sama robota a 24 PLNy to chyba nie duza kasa zeby od razu wymienic i miec spokoj??? niekotrzy mowia ze raz naciagnietego paska nie powinno sie 2 raz naciagac

Dj.Fahoo pisze:potrzebnie !!!!!!!!!!
nalezy wymienic uszczelniacze bo na tym roarzadzie zrobi 60-80 tys a te uszczelniacze tego juz nie wytrzymaja i pociekną wczesniej niz te 60-80tys kim na nowym rozrzadzie i co znowy ma wszystko zmieniac i ponosic koszty?
nie znasz sie nie radź źle :green_fuck:

Kisiel pisze:dokladnie, jak pociekna pozniej to 2 razy taka sama robota a 24 PLNy to chyba nie duza kasa zeby od razu wymienic i miec spokoj??? niekotrzy mowia ze raz naciagnietego paska nie powinno sie 2 raz naciagac

Niech sobie jeszcze uszczelke wymieni pod glowica zeby dwa razy nie robic albo silnik wymieni raz zaplaci tylko. Bzdury piszecie o wielcy mechanicy. :green_fuck: