Forum.VWGolf.pl

mam 2 problemy...
1) czy da sie wymienic same linki w silnikach od elektrycznych szyb ... bo jedna mam przerwana a robi sie juz naprawde goraco
2) co moze byc nie tak poza zasniedzialymi kablami jesli mi szyba sie czasem opuszcza a czasem nie (jak sie jeb... uderzy w dzwi to czasem zalapie)

i pytanie na koniec jak bezpiecznie (zeby nie zbic szyby) zabrac sie za wymontowanie silniczka itp...

mozesz miec przełącnzik do wymiany , bo duzo takich przypadkow jest , jakby co to sluże pomoca bo mam taki przełącnzik zapasowy

arek pisze:mozesz miec przełącnzik do wymiany , bo duzo takich przypadkow jest , jakby co to sluże pomoca bo mam taki przełącnzik zapasowy

jezeli masz na mysli sam przycisk to raczej jest ok bo przekladalem lewy do prawego okna a prawy do lewego i nic sie nie zmienilo znaczy w LEWYM jako ze linka jest tam urwana to silniczek chodzil nawijal i rozwijal ... a w PRAWYM nic sie nie dzialo ... dopiero po uderzeniu w dzwi (mniej wiecej na wysokosci silniczkachoc moze troszke nizej) czasem sie zalaczy ...

no to co to za problem zdjąć tapicerkę z drzwi i zobaczyć co tam jest grane

W silniczku może coś nie łączyć.

same silniki mozna wymienić tylko kupić problem, moze masz przerwany przewód i przerywa jak pukniesz to załącza. A zeby nie zbić szyby musisz ją odkręcic od uchwytu najlepiej opuścić i wyciągnąć górą po ukosie

lmx pisze:mam 2 problemy...
1) czy da sie wymienic same linki w silnikach od elektrycznych szyb ... bo jedna mam przerwana a robi sie juz naprawde goraco
2) co moze byc nie tak poza zasniedzialymi kablami jesli mi szyba sie czasem opuszcza a czasem nie (jak sie jeb... uderzy w dzwi to czasem zalapie)

i pytanie na koniec jak bezpiecznie (zeby nie zbic szyby) zabrac sie za wymontowanie silniczka itp...

przerabialem temat bardzo goglebnie wiec w razie czego na gg sluze pomoca, a poki co
1. Da sie bez problemu, wszystko (prawie) jest rozbieralne, jak to zazwyczaj z talkimi elemntami nie przesadzac z sila i nic nie zepsuje. Powiem jeszcze ze sam silniczek z walkiem wyjmuje sie na koncu (po zdjeciu kolowrotka i slimaka.
2. Sprawdz bardzo dobrze przyciski, a najlepiej czy podczas pracy dochodzi do nich po 12V (u mnie tak bylo ze bez podlaczenia dochodzilo) Jezeli nie to to obstawiam szczotki, jak masz trochje zaciecia mechaniczno-elektrycznego wymeinisz bez problemu (kupuje sie weglowe w sklepie z czesciami do pralek np - ja tak wymienialem)
3. Jezeli chodzi o wyciaganie podnosnika to przy szybie w pozycji gora jest to prawie niemozliwe, prawie bo 2 razy mi sie udalo ale to przeje@#$na robota i zazwyczaj skutkuje polamaniem zabkow przy prowadnicy. Jest baaaaardzo malo miejsca zeby odkrecic szybe od prowadnicy. Poki jeszcze schodza na dol to wyciagaj...

Samo 12 V o niczym nie świadczy. Bardzo często w tych przyciskach(także i w moich) wypalają się styki, a w efekcie 12v możę być ale nie przechodzi większy prąd. Aby silki podniosły szybę potrzeba 10A zaś gdy już dojdzie do samej góry(lub dołu) przez przyciski płynie aż 15A.

Jak chodzi o linki, to można je bez problemu wymienić, tylko musisz z linką pojechać do kogoś kto zaciśnie Ci ograniczniki na jej końcach(takie beczułeczki).

Ja proponuje na początku rozebrać silnik i wszystko wyczyścić.

Silnik z przodu przykręcony jest na 3 szpilkach (klucz 10) szyby nie musisz wyjmować wystarczy, że ją odkręcisz (2 śruby na klucz 10) i uniesiesz do góry. Prowadnica szyby przykręcona jest na 2 śrubach 10-tkach. UWAGA!! Kiedy już wyjmiesz silnik wraz z prowadnicą w miejscu gdzie dochodzą linki do silnika są sprężyny. w środu sprężyn jest linka, tylko nie jest ona "goła" lecz w plastikowej tulejce...uważaj aby jej nie złamać, gdyż będzie Ci bardzo ciężko chodził silnik, gdyż linka straci gładkość posuwu. Ja u Siebie połamałem i bardzo się namęczyłem aby takie dostać.

wrzucałem forkę mechanizmów na forum...powinna gdzieś być, jeżeli jej nie znajdziesz to wrzucę po raz kolejny. Powodzenia!!