Forum.VWGolf.pl

Witam Panie i Panów
Z okazji zbliżających się badań technicznych pojechałem na oględziny samochodu co by nie odjechać z kwitkiem od diagnosty i dowiedziałem się że prawy drązek w układzie kierowniczym ma luz przy maglownicy, i wzwiazku z tym mam pytanko czy trzeba cały drążek wymieniać czy można samą koncówke tak jak drugi koniec drążka (niewiem co mam kupić), i czy dużo jest patroszenia samochodu przy takiej operacji ?

drazek kierowniczy sklada sie tylko z dwoch wymiennych czesci. Jezeli Twoj drazek ma luz tylko na koncu przy maglownicy a druga strona, czyli ta wkrecana w zwrotnice jest dobra,
to mozesz kupic tylko drazek, bez koncowki, i wkrecic stara. Trzeba sie tylko zastanowic, poniewaz po wymianie drazka, bedziesz musial ustawic zbierznosc, wiec moze warto wymienic oba kompletne drazki, ustawic zbierznosc i miec problem z ukladem kierowniczym z glowy na dluzszy czas. Zawsze moze byc tak, ze jak wymienisz tylko jeden drazek, ustawisz zbierznosc, to zaraz poleci kolejny drazek

to tak jak myślałem bo nigdzie nie znalazłem hasła "koncówka drążka przy maglownicy" Wielkie dzięki Mis

mam ten sam problem dzis sie zabieram za próbe rozdziewiczenia tego
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=153678
podobno da sie bez wyciągania przekładni kierowniczej.

bocznik pisze:podobno da sie bez wyciągania przekładni kierowniczej.

Da się ale zdecydowanie łatwiej prawą. Do lewej jest trochę trudniejszy dostęp, zwłaszcza z automatyczną skrzynią biegów, gdzie praktycznie nie ma dostepu. Jeśli masz jesdą do wymiany wymieniałbym bez wyciągania. Jeśli obydwie chcesz wymienić może się okazać że łatiwej i szybciej cały magiel wyciągnąc. Da sie go wywalić bez większych walk po zdęciu prawego koła, wychodzi w prawą stronę. Trochę trzeba ją przekręcić.

O!
i o taką właśnie odpowiedż zachęcającą mnie do walki chodziło

dzis zaczynam walkę

[ Dodano: 04 Mar 2008 21:47 ]
no i ja mam ładnie wymienione oba drążki
roboty z wymianą prawej(wybitej) i lewej strony było około2,5 godziny plus pół godziny na geometrie/zbieżność
szczerze mówiąc nie było wiele babrania się z tym poszło gładko
przypomne ze ja to w borze robilem wiec w golfie 2 powinno być jeszcze łatwiej

jakiś opis jest w moim temacie:wymiana drążka

pozdrawiam