Forum.VWGolf.pl

witam , jakie sa objawy zuzytego przegubu wew? bo chcem sie upewnic zanim wywale kase a mianowicei cos mi puka w okolicy skrzyni przy niskich predkosciach, czuje drgania na lewarku i stukniecie przy zmianie biegu, czy dobra diagnoza ?, na skreconych kolach nie klekocza czyli zew odpadaja chyba

u mnie cos wali/strzela cos kolo skrzyni jak jade czym szybciej jade tym szybciej wali i to tylko jak silnik ciagnie na luzie czy przy hamowaniu biegiem nic, ty masz troszke innaczej ale u mnie podobno to przegub

to jak był by to przegub to na luzie tez by strzelał?

no wlasnie na luzie to raczej nie przegub

piter13 pisze:to jak był by to przegub to na luzie tez by strzelał

przegub wewnetrzny objawia sie takim chrobotaniem slychac to przy jezdzie na wprost tak miedzy 50-80 km/h pozniej zaczyna cichnac , odglos dochdzi wlasnie z okolic skrzyni bniegow mialem to w mk2 ciezko to zlokalizowac i wiekszosc mechanikow to pomija oskarzajac przy tym skrzynie biegow ze do wymiany , przynajmnie u mnie tak powiedizeli ,

piter13 pisze:drgania na lewarku i stukniecie przy zmianie biegu,

hmm u mnie aki objaw nie wystepowal no chyba ze masz jz niezle padniety ten przegob, sukniecie przy zmianie biegow dziwne a masz wogule olej w skrzyni ? moze to skrzynia ? bo te drgania lewarka tez podejrzana sprwa i raczej nie idzie mi to w parze z przegubem wewnetrznym ale moge sie mylic

wejdz pod auto chwyc za 2 konce przegubu i na wszystkie strony mocno ruszaj.zwlaszcza gora dol jeden koniec.i bedziesz wiedzial czy ma luz.i na skrecanie

a na luzie u mnie tez nie bylo tego slychac dzwiek wydobywal sie wtedy kiedy dotykalem pedalu gazu, wystarczy ze poscilem noge z gazu a samochod poporstu toczyl sie dzwiek ustawal tez wlasnie objaw jak by skrzynia bo jak naped byl walilo a bez napedu nie a mimo to to byl przegob wewnetrzny

Witam!!
Możecie mi powiedziec czy w moim samochodzie tez padl przegob czy to moze skrzynia biegow. Problem: stukanie na beigu wstecznym.

jak ja mialem wewn. w mk2 wywalony to bylo takie walenie jak by wal w tylno napedowce mial pol metra luzu.a jak zwiekszalem predkosc to malalo o dziwo.a kazda zmiana biegu to bylo takie mocne uderzenie

falla_x pisze:przegub wewnetrzny objawia sie takim chrobotaniem slychac to przy jezdzie na wprost tak miedzy 50-80 km/h pozniej zaczyna cichnac , odglos dochdzi wlasnie z okolic skrzyni bniegow mialem to w mk2 ciezko to zlokalizowac

no własnie w tych predkosciach słychac najbardziej , ruszałem połoska to ma troche luz , a przy zmianie biegów jak łagodnie zmieniam to ok nie zawsze puknie

to i moze ktos mi doradzi, mam podobny roblem i obstawiam przegub wew. ae nie jestem pewien, jak ruszam z 1 biegu to raz na jakis czas puknie az na kierownicy czuc, zmieniam na 2 puknie rzadziej i słabiej, na 3 prawie tego nie ma na 4 i 5 nie wyczuwam.najgorzej jest na wsteczym bo całym autem buja jakby poduszki były rozjeb...... ale wszystkie były niedawno wymieniane.dodam ze jak sobie spokojnie jadne np na 3 biegu i dodaje gazu to ze 2-3 razy puknie i jak trzymam na 1 pedkosci to cisza jak odpuszcze to znow ze 2-3 razy puka.... to przegub?? czy moze cos innego????