Forum.VWGolf.pl

Sprawa pilna. Nie wiem jak, po prostu śruba odpadła. Dziś migała mi kontrolka aku, otworzyłem maskę i się zdziwiłem. Alternator cały się telepie, pasek jest luźny jak cholera. Wg. instukcji (jeśli dobrze ją interpretuję) jest to śruba, którą sie luzuję, żeby zdjąć pasek klinowy. Co z tym shitem mogę zrobić? W razie potrzeby mogę zrobić fotkę telefonem.

Chodzi o tą śrubę z ząbkami do naciągania? Można bez problemy na szrocie kupić za parę złotych.

Podejżewam, że to właśnie ta, ale szczerze mówiąc, to nie wiem, gdyż jakiejś brakuje.

a jest tam właśnie takie ramie z ząbkami? Ma w sobie otwór w kształcie szczeliny... właśnie tam przekłada się śrubę i dokręca całość do alternatora.

Gutekspc, To chyba właśnie ta śruba z ząbkami. Doraźnie czymś skręć i szukaj takiej. Na aledrogo widziałem, ew. szrot jakiś.

Sorki, mój błąd. Śruba nie jest od góry, tylko od strony bloku silnika. Podglądowe fotki (strzałką pokazane, gdzie nie ma śruby):



Spiąłem to drutem narazie.

Kup w Aso

Tam wchodzi taka długa śruba, czy dwie, po jednej na stronę?

no to się wyjaśniło

jak masz możliwość to popytaj z warsztatach, szrotach albo w sklepach ze śrubkami no albo jak kolega Hiob, proponuje ASO ale najpierw zadzwoń i zapytaj o cenę.
Można też kombinować z jakąś krótszą śrubką(na pewno łatwiej kupisz w byle sklepie) no i wkręcić ją od tej strony co masz strzałę(nie pamiętam czy tam jest otwór przelotowy więc może się nie da) no i z drugiej.
cenę

Gutekspc pisze:Spiąłem to drutem narazie.

Gutekspc pisze:Tam wchodzi taka długa śruba, czy dwie, po jednej na stronę?

jedna długa

Jest przelot, bo drut przeszedł. Nie wiem, czy na całej długości jest szerokości śruby. Ironia z tymi oklaskami? Działa…

Gutekspc pisze:Jest przelot, bo drut przeszedł. Nie wiem, czy na całej długości jest szerokości śruby. Ironia z tymi oklaskami? Działa…

nie czepiam się... jak dla mnie to dobry sposób, pomysłowy
No drut przeszedł ale nie pamiętam czy od zewnątrz od tej strzałki wejdzie krótsza śrubka, czy gwint jest od samego końca/początku.
Bo tak w ogóle to śrubę wkręca się od strony pasków.
Poszukaj oryginalnej na szrotach, koszt pewnie parę złotych.

w aso wcale nie bedzie taka droga ja za ta zabkowana zaplacilem 15 zeta, wiec chyba nie warto kombinowac tylko kupic oryginal

Hiob pisze:w aso wcale nie bedzie taka droga ja za ta zabkowana zaplacilem 15 zeta, wiec chyba nie warto kombinowac tylko kupic oryginal

myślałem, że będzie droższa... ale jak ta ząbkowa za 15PLN to faktycznie można do ASO jechać

Domyśliłem się, że od strony paska idzie śruba, bo w osłonie jest otwór. Kurde, zapadłem w drzemkę, a o tej porze ASO to już nie działa.. No nic, jakoś do domu wrócę.

A co do spięcia tego drutem - prowizorka podobno działa najdłużej.