Forum.VWGolf.pl

PS.Edytuję post aby przypomnieć,że mój golf to III z silnikiem 1.8 i rocznik 1997

Witam !!!


Jakiś czas temu miałem problemy z "skaczącym" silnikiem(zawsze rano silnik,nim porządnie ruszył to se musiał poskakać parenaście razy).Po naprawie u mechanika,który nie chciał mi powiedzieć co było z elektryką,jest wszystko OK - znaczy sie rusza rano i po południu bez problemu,ael zdaża się bardzo często,że w czasie jazdy gdy włączam klimatyzację,obroty nagle spadają !!!.Najlepiej zaobserwować to można na postoju,gdy na czerwonym świetle nagle obroty z 950 spadają do 400
Samochodem wtedy delikatnie szarpie i aby to wszystko wyrównać muszę dodać trochę gazu.Na chwilę jest OK ale na następnym skrzyżowaniu wszystko się powtarza....
Co to może być i jak sie tego pozbyć...???

prawdopodobnie moze to byc silniczek krokowy musial bys go wymontowac i przeczyscic troche znajdziesz na forum wiecej na jego temat moga byc tez przewody wysokiego napiecia lub ktoras z swiec

Dyziu14021991 pisze:prawdopodobnie moze to byc silniczek krokowy musial bys go wymontowac i przeczyscic troche znajdziesz na forum wiecej na jego temat moga byc tez przewody wysokiego napiecia lub ktoras z swiec

Witam !!!

Czy może mi ktoś podpowiedzieć gdzie szukać owego silniczka krokowego..?? (może jakaś fotka..??) Proszę...

PS. a może ktoś wie jak jest silnik krokowy po angielsku bo tu gdzie mieszkam nikt mnie nie zrozumie jak mu powiem po polsku...

Dopisuję rano po zrobieniu fotek.Czy to jest to co znajduje się koło przepustnicy..???

Mam dokładnie teki sam problem z tym, że niedawno wymieniałem ten silniczek krokowy (bądź jak twierdził mój mechanik - "sterownik biegu jałowego"). Może założył mi jakiś wadliwy? A nie masz tak, że rano po całej nocy stania silnik ma za niskie obroty? Tak jakby ssanie nie łapało? U mnie właśnie tak jest. Jak się rozgrzeje to jest OK.

Ja miałem podobnie - tylko że u mnie problem leżał gdzie indziej, a mianowicie silnik na wolnych obrotach nie wyciągał gazu z miksera i przez to nierówno chodził... Po wymianie miksera jest OK, więc jeśli macie LPG to polecam to też sprawdzić...

Silnik krokowy to cos takiego http://allegro.pl/item626227986_silnik_ ... 08601.html

jest wiele postów na forum wlasnie na ten temat.

miszel78 pisze:(bądź jak twierdził mój mechanik - "sterownik biegu jałowego")

Tak bo to wlasnie czujnik biegu jałowego bo odpowiada za obroty na tzw "luzie".

Polecam wyczyscic najpierw samą wtyczke z ewentualnych zabrudzen jesli to nic nie da wymontuj i włóz na noc do benzyny czyszczacej. W kazdym badz razie jest tez duzo przyczyn ktore mogą za to odpowiadac, najlepiej podjedz do jakiegos znajomego i podłacz sie pod komputer. Wtedy bedzie wszystko jasne i nie bedzie trzeba strzelac:) pozdrawiam

aaaa byłbym zapomniał silniczek krokowy po angielsku to step motor

Zapytam jak się czyści takie silniczki?,i co tam się brudzi?

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... ek+krokowy


pozdrawiam

cytat ::panek85, powiem Ci tak, krokowiec w naszym silniku jest nierozbieralny, wiec i jego czyszczenie na nie wiele sie zda, ale na pewno nie zaszkodzi, jak mu tam wd40 psiukniesz.. ::
Tylko to znalazłem,a to ,że nie ma tam nic do czyszczenia to wiem,a większośc każe go czyścic ,dlatego moje pytanie.Wiem też ,że prawie nigdy się nie psuje,a wszyscy go wymieniaja bez powodu.(taka moda)

Zauważyłem, że u mnie jeszcze znacznie spadają obroty jak włączę klimatyzację. Spadają o około 200 niezależnie od tego czy silnik ciepły czy zimny. Wydawało mi się, że włączenie klimatyzacji powinno się wiązać z podniesieniem obrotów, a może się mylę...? Macie jakiś pomysł co może być nie tak?

[ Dodano: Sro Maj 27, 2009 19:33 ]
Czy w tym silniku krokowym, bądź w sterowniku biegu jałowego powinno coś się kręcić (działać, szumieć) jedynie przy przekręconym kluczyku na zapłon (ale bez odpalonego silnika)?