Forum.VWGolf.pl

mam problem z wstecznym. gdy wrzuce wsteczny i cofam to po chwili sam wyskakuje, gdy przytyrzymam galke jest ok. co to moze byc, czyzby zajechany synchronizator czy cos innego? dzieki bardzo pozdro

Siema
Pyt nr 1
Czy gałka opadła w dół. Nie chodzi mnie czy sie daje wcisnac tylko czy przypadkiem nie opadla w dół.
Pyt nr 2 jak wygląda u ciebie zabezpieczenie wstecznego , obejrzyj je. Na poniższym rys. płytka na lewej ściance.
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=153534

wyskakiwanie biegów na 99% nie jest powodem wyrobionego jabłuszka a pewnie do tego zmierzasz .
W zasadzie łatwo to sprawdzić. Musisz wrzucić wsteczny i rozpiąć wszystkie cięgna pod maska (są dwa z platykowaymi panewkami i jedno stalowe) . I wtedy spróbować. Jesli dalej bedzie wyskakiwał to sie upewnisz ze problem jest na pewno w skrzyni. pzdr Kuba Sas

[ Dodano: Pią Lut 29, 2008 00:20 ]
Maćkooo, ale żeś się doczepił to tej płytki
Jak kolega odpowie na pyt1 "tak" i wymieni wtedy jabłuszko to pyt2 nie ma wtedy racji bytu bo problem zniknie . Powiedz czy widziales kiedys zuużytą tę płytkę? bo ja znam wiele przykładów typu "mk2 diesel 1984 r przebiegiem 600 tys km i "płytka" jest w idealnym stanie!"

sas_gti pisze:wyskakiwanie biegów na 99% nie jest powodem wyrobionego jabłuszka a pewnie do tego zmierzasz

Siema
Nie nie zmierzam do tego, lecz pytam kolege w jakim stanie jest wlasnie ono.

sas_gti pisze:Maćkooo, ale żeś się doczepił to tej płytki

Jak napisałem wcześniej również na twą odp. nie widzialem uszkodzonej tej plytki a pisze to co koledzy kiedys pisali.

Ps widziałem na oczy cały mechanizm lewarka. Nawet w częściach. Sam wymieniałem jabłko . Naprawde jak inaczej wytłumaczyc wyskakiwanie wstecznego. Kolega pisze ze jak ja przytrzyma wtedy jest dobrze. Jaki z tego morał szwankuje blokada.
Tak apropo wsteczny nie jest synchronizowany.

Podsumowaujac stawiam na usterke w samym lewarku. JEśli bieg wskakuje i wyskakuje to raczej wlasnie ta płytka.

dla kolegi kuby sasa specjalnie poszukam tematu o zużytej płytce.

Maćkooo pisze:pisze ze jak ja przytrzyma wtedy jest dobrze. Jaki z tego morał szwankuje blokada

no absolutnie nie bo jak obejrzysz "blokadę " to stwierdzisz ze ona jest tylko zeby niee wrzucic wstecznego gdy tego nie chcesz, a nie ma nic do tego zeby bieg zostawal na mijescu, nie ma nic do "trzymania " biegu . Wyskakiwanie biegów nie moze byc przyczyną zużytej blokady wsteka. Nie powtarzaj po kolegach z forum bo oni tez powtarzaja po kims.

Niech kolegfa przejrzy ten mechanizm pod skóra , jesli bedzie ok, to niestety moze byc to powazniejsza usterka. Konkretnie coś ze skrzynia. Tutaj koledzy piszą w jednym temacie, >>
zoso8894 napisał/a:
zbycho napisał/a:
witam .
uMnie identycznie wbijam wsteczny (oczywiście wchodzi SUPER) puszczam sprzęgło i pojawiaja sie takie stuki (tym szybsze nim szybciej jade ). jak wcisne sprzeglo od razu cichną pomimo ze toczy sie autko dalej do tyłu. Jak wcisne więcej gazu to wali coraz mocniej az wsteczny wyskakuje!!! Stuki na 100% dochodza ze skrzyni .
czekam na podpowiedi co to moze byc (ten problem wystepuje tylko na wstecznym reszta ok.)
z góry dzieki

zębatka wstecznego ci poszła nie oplaca sie robic nowa w aso 240zl
lepiej skrzynie kupic albo olac to jak rozp. sie do konca


"Do konca" to mozna czekac i olewac ale wtedy szykowac sie trzeba na zmiane skrzyni. W moim mk3 mialem wygolone zeby na piatce (kiedy ja wrzucalem auto jechalo jak na luzie). Pozniej bylo coraz gorzej.Zaczela odzywac sie zebatka wstecznego a pozniej czworka i trojka. Na tydzien przed wymiana calej skrzyni zaczela glosno wyc. Po rozebraniu skrzyni zobaczylem miazge na piatce, pol lozyska, dwa uwalone zeby na trojce i jeden na czworce. A to wszystko za sprawa "garsci zebow" z piatki ktore skutecznie rozje..ly mi reszte skrzyni. Takze nie do konca mozna sprawe olac. Zebatka jak mowisz kosztuje 240 zl a mechanior wezmie ok 300 za robote. Koszt nastepnej skrzyni to srednio 800-1400 nawet plus oczywiscie 150-300 robota. Szczerze proponuje sie zastanowic co bedzie bardziej oplacalne. Pozdrawiam. Adam

[ Dodano: 29 Lut 2008 11:05 ]

sas_gti pisze:no absolutnie nie bo jak obejrzysz "blokadę " to stwierdzisz ze ona jest tylko zeby niee wrzucic wstecznego gdy tego nie chcesz, a nie ma nic do tego zeby bieg zostawal na mijescu, nie ma nic do "trzymania " biegu . Wyskakiwanie biegów nie moze byc przyczyną zużytej blokady wsteka. Nie powtarzaj po kolegach z forum bo oni tez powtarzaja po kims.

Ps dobrze że polemizujesz ,ale jesli znasz przyczyne to napisz takową. Ja o takim czyms jescze nie słyszalem. Mądry jest ten kto zna przyczynę albo miał z nia do czynienia. Ja nie miałem. Dlatego po to jest forum żeby ktos kto ją mjiał sie podzielił. Niestety narazie takiego nie ma tutaj więc samo przeglądniecie prostych rzeczy głowy nie urwie. Zreszta nigdy nie wiadomo

Polecam poczytać lub jesli bedzie mało wpisac w szukaj np. wsteczny bieg wyskoczy multum z tego tematu.
Tutaj przykład >>
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... eczny+bieg

A tutaj dla kolegi kuby sasa >>
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... eczny+bieg
Heyka