Forum.VWGolf.pl

Witam, właśnie jestem na wymianie pompy wody i zastanawiam się czy dałbym rade zrobić to sam, czy jest to trudne, na co trzeba zwrócić uwagę, ogólnie jakieś porady.

To i ja się podepnę
Ojciec musi wymienić pompę w VR6 tyle, że w passacie.

Teraz kwestia czy pompa wyjdzie bez wyciągania silnika, czy ewentualnie jakby podnieść silnik na poduszkach to jakoś by szło ją wyjąć?

Może troszkę odgrzebię temat, ale ostatnio zmieniałem pompę wody w vr6 i muszę stwierdzić, że operacja ta w zasadzie nie stwarza większych problemów. Powodowany rozsyłanymi przez rzesze ludzi plotkami o niskiej awaryjności pomp firmy SKF, dałem się podkusić na taką właśnie pompę.

Tak więc po kolei:

- wyjmujemy obudowę filtra powietrza
- wkręcamyśrubę M8 w napinacz paska, zdejmujemy pasek
- odkręcamy jedną poduszkę silnika(przednią albo tylną albo obie, w zasadzie najlepiej tylną, ale mi sie nie chciała odkręcic to odkręciłem przednią i też poszło)
- podstawiamy podstawkę pod misę i powoli opuszczamy auto na podnośniku az silnik podniesie się do góry
- odkręcamy kluczem imbusowym 3 śruby kółka pasowego pompy wody i je zdejmujemy
- odkręcamy pompę wody również kluczem imbusowym również 3 śruby
- podważamy pompę łyżką montażową az sie obluzuje, uprzednio podstawiając miskę na płyn chłodniczy, chyba że ktoś spuści go wcześniej
- wyjmujemy starą pompę, czasem trzeba dodatkowo łomem odsunąć silnik
- oczyszczamy w bloku silnika miejsce osadzenia pompy
- pomimo gumowego oringu, polecam posmarowac nową pompę dodatkowo silikonem dla uszczelnienia i własnego spokoju
- pompę można przykręcić tylko w jednym położeniu z powodu otworów na śruby mocujące, które są rozmieszczone niesymetrycznie
- wkładamy nową pompę
- składamy wszystko do kupy:)
- zalewamy płyn chłodniczy

pozdrawiam