Forum.VWGolf.pl

Witam. Problem jak w temacie. Przegób kupilem na allegro, ale nie wiem jak go zabezpieczyc. W starym mialem wytoczony taki rowek w ktorym bylo zabezpieczenie i półoś nie latała. Sprzedawca powiedzial ze byly dwa rodzaje przegubów: z rowkiem i bez. Po tygodniu musialem zmienic gume na przeg. wewnetrznym bo pekla!

Jak zabezpieczyc półos w takim przegubie bo nie wyrobie na oslony!

Pozdrawiam

kolego są do MK1 dwa rodzaje zabezpieczeń , wewnętrzne ( na końcu pólosi masz rowek , a w przegubie jest rowek w środku ) drugi rodzaj to zabezpieczenie zewnętrzne , na zewnętrznej częsci przegubu ( tam gdzie zaczynasz wkładac półoske ) masz podtoczenie a w nim pierścień , i w tym modelu rowek na półosi jest nie na końcu tylko na początku frezu , tak więc oba rodzaje są całkowicie niezamienne

[ Dodano: 27 Lut 2008 18:35 ]
tak więc sprzedawca dobrze Ci powiedział , tylko obydwa rodzaje maja zabezpieczenia , jak póloske masz na zabezpieczenie zewnetrzne to i przegub musi byc na zewnętrzne i to samo z drugim zabezpieczeniem

Czyli generalnie powinienem zalozyc poloske z zabezpieczniem zewnetrznym! A jakbym przegub co mam rzucil na tokarke i wytoczyl rowek w srodku a potem frezarka wyciął male dojscie?

najpierw zobacz na półoske gdzie masz na niej rowek , na końcy , czy jakieś 5 centymetrów od końca

[ Dodano: 27 Lut 2008 18:47 ]
lepiej zamienić przegub jak póloske , nie wiem czy uda Ci sie zrobic podtoczenie w koszyku przegubu

z tego co pamietam to rowek jest pare centymetrow od konca poloski, a z tym wytoczeniem to faktycznie moze byc problem. A w przegubie wewnetrznym tez powinno byc jakies zabezpieczenie?

w obu rodzajach jest zabezpieczenie , bo musi być

[ Dodano: 27 Lut 2008 18:59 ]
jak rowek masz pare centów od końca to masz zabezpieczenie zewnętrzne , a z przegubu z zabezpieczeniem wewnętrznym chyba nie przerobisz na zewnętrzne