Forum.VWGolf.pl

Witam,
Ostatnio montowałem sobie gaz do mojej MK4 i mechanik zwrócił mi uwagę, że mam mało płynu chłodniczego. Tak sobie poszukałem na necie i przypadkiem natknąłem się na artykuł, że zaleca się wymianę całkowitą takiego płynu co jakiś czas. Mój golfik jest z 98r i ma przejechane 163 tyś. - więc może już czas na wymianę, bo raczej poprzedni właściciel czegoś takiego nie robił.
Jest jeszcze jedna rzecz co skłania mnie do wizyty u mechanika: nawet przy dłuższej jeździe wskaźnik temperatury czujnika na desce rozdzielczej pokazuje "zimny". Dopiero po około 60km pokazuje jakąś temperaturę. Czyżby coś z termostatem było?
Mam wymienić sobie ten płyn całkiem czy tylko dolać - co polecacie?
Dzięki z góry za odpowiedzi.

Koszt wymiany niewielki więc wymieniaj 5L ok 40zł
a gazownik wprowadził cię w błąd bo brak płynu to jego sprawka podczas wpinania się wężami w układ i dziwi mnie że nie uzupełnił ci płynu oraz pozwolił byś kontynuował jazdę wielki MINUS

No to dzisiaj se pogadam z "gazownikiem" bo jadę odebrać jakiś certyfikat. A co do problemu z czujnikiem temperatury - może to być wina termostatu? Też to wymienić?

Kidler pisze:Witam,
Ostatnio montowałem sobie gaz do mojej MK4 i mechanik zwrócił mi uwagę, że mam mało płynu chłodniczego. Tak sobie poszukałem na necie i przypadkiem natknąłem się na artykuł, że zaleca się wymianę całkowitą takiego płynu co jakiś czas. Mój golfik jest z 98r i ma przejechane 163 tyś. - więc może już czas na wymianę, bo raczej poprzedni właściciel czegoś takiego nie robił.
Jest jeszcze jedna rzecz co skłania mnie do wizyty u mechanika: nawet przy dłuższej jeździe wskaźnik temperatury czujnika na desce rozdzielczej pokazuje "zimny". Dopiero po około 60km pokazuje jakąś temperaturę. Czyżby coś z termostatem było?
Mam wymienić sobie ten płyn całkiem czy tylko dolać - co polecacie?
Dzięki z góry za odpowiedzi.

na drugą cześć postu - musisz najprawdopodobniej wymienić czujnik ciśnienia oleju skoro wskazówka skacze tak późno - mam podobnie w skodzie za takie coś chcą 50 zł w ASO 90

ps: poszukaj takiego tematu z wariująca wskazówką temperatury - na pewno było.

tekken82 pisze:musisz najprawdopodobniej wymienić czujnik ciśnienia oleju skoro wskazówka skacze tak późno

Chyba miales na mysli czujnik temperatury plynu chlodzacego?
A swoja droga watpie, ze to jest to. Raczej obstawialbym termostat.
Jakby czujnik byl uszkodzony (niekontaktowal) to wskazowka by skakala roznie, a nie podnosila sie dopiero po przejechaniu 60 km.
Chociaz kto wie- moze to nie brak kontaktu w czujniku (ja tak mialem), a jego bledne wskazanie (rozkalibrowanie). Choc nie slyszalem by sie to u kogos zdarzylo.

Pozdrawiam