tak to wyglada - http://sklep.intercars.com.pl/993532564 ... c=0&moto=0ADi997 pisze:W etce znalazłem coś takiego "191 798 116A zestaw naprawczy dźwigni zmiany biegów", jest to kilka elementów które mocują drążek do podstawy i możliwe, że tam tkwi przyczynach tych luzów ale niech się wypowie ktoś kto już grzebał przy tym.
Tak, to jest ta część która występuje w tym zestawie naprawczym.Itor pisze:tak to wyglada - http://sklep.intercars.com.pl/993532564 ... c=0&moto=0ADi997 pisze:W etce znalazłem coś takiego "191 798 116A zestaw naprawczy dźwigni zmiany biegów", jest to kilka elementów które mocują drążek do podstawy i możliwe, że tam tkwi przyczynach tych luzów ale niech się wypowie ktoś kto już grzebał przy tym.
no to gicio:)ADi997 pisze:Tak, to jest ta część która występuje w tym zestawie naprawczym.Itor pisze:tak to wyglada - http://sklep.intercars.com.pl/993532564 ... c=0&moto=0ADi997 pisze:W etce znalazłem coś takiego "191 798 116A zestaw naprawczy dźwigni zmiany biegów", jest to kilka elementów które mocują drążek do podstawy i możliwe, że tam tkwi przyczynach tych luzów ale niech się wypowie ktoś kto już grzebał przy tym.
a co to?
mi ogolnie chodzi o to ze sam lewarek chodzi luzno, buja sie na boki, biegi wchodza precyzyjniesas_gti pisze:no mozna tak powiedziec.
Dodam ze luz na KTÓRYMKOLWIEK z powyzszych elementów bedzie dawałluzna lewarku w kabinie. A akurat najmnijesze jest prawdopodobieństwo ze ten luz o ktorym pisze autor wątku powstaje na skutek luzu na jabłku.
Jabłko to tylko mocowanie lewarka i jedyny objaw jaki daje gdy jest wyrobiony jest taki ze lewarek opada i nie dziala blokada wstecznego. Po podniesienie lewarka do gory blokada zaczyna dzialac.
Luzy w lewarku najczesciej sa powodowane luzem na tulejach pomranczowych, kulce wałka zwrotnego oraz na dwóch cięgnach.
no to ja ci przeciez mowie ze kiwanie sie lewarka nie ma przyczyny w tym zestwie z jabłuszkiem a Ty mi sie dalej starasz cos wytlumaczycItor pisze:mi ogolnie chodzi o to ze sam lewarek chodzi luzno, buja sie na boki, biegi wchodza precyzyjnie
jasne, i to sie robi bez przyrzadow, trzeba:A mianowicie, macie panowie patencik jak później poprawnie ustawić lewarek. Nie mając przyżądu. Bo na oko to nie wychodzi za dobrze
Myślę, że Itor, też ta uwaga się przyda
Właśnie chodzi o to jak dokładnie ustawić lewarek w środku, bo tu jest chaczyk i do tego jest potrzebny przyżądsas_gti pisze:3 ustawic lewarek w kabinie w polozeniu luz
Nie, że sobie stwarzam. Po prostu ustawiłem na 'mniej, więcej', ale biegi nie wchodzą jak powinnysas_gti pisze:Ale sobie stwarzasz problemy
