Forum.VWGolf.pl

Witam ... został mi jeden problem który chciałbym wyeliminować... gdy chce mocno przyspieszyć na dość dziurawej drodze to kierownica wymyka mi się spod kontroli.... to samo jest gdy wchodze w zakręt na wybojach.... Także przy jeździe na wprost czuć każdą wiekszą nierówność na kierownicy... co sprawdzić ?

TomiTT pisze:co sprawdzić ?

amortyzatory !

Mistrz dziejo znów mi pomaga:) tak nawiasem to wyciągałem jednak belke do wymiany tylnych tuleji;) ... zapomniałem dodać że przy wjeździe na krawężnik kierownica szarpnie.... to nie drążki?

TomiTT pisze:) tak nawiasem to wyciągałem jednak belke do wymiany tylnych tuleji;) .

nie ważne jak wazne ze zrobione !!!!
wiesz ??? równiez wybite łozyska amorów mogą powodowac takie objawy

noo gdy jade po wybojach to słychać jakieś walenie z przodu i czuć dosyć mocne tąpanie... kierownica wtedy juz zaczyna delikatnie szaleć

tylko nie sugeruj się tym jak podniesiesz auto na lewarku i zaczniesz poruszać cała kolumnę amora góra dół i zauwazysz luz 2-3cm to nie świadczy o zuzyciu łozysk amora

kolumna amrtyzatora jest złozona z kilku elementów więc trzeba by było sprawdzcić w zasadzie stan wszystkich elementów kolumny

ciężko jest to wszystko zdemontować? Jak sprawdzić i ewentualnie wyeliminować drążki kierownicze...? bo niechce mi siejechać na diagnostyk e znowu

ciężko jest to wszystko zdemontować?

nie cięzko z tym ze po demontażu zbieżnośc się kłania

a co z tymi drążkami?

TomiTT pisze:a co z tymi drążkami?

ja bym sie przejechal na Twoim miejscu na szarpaki, u mnie w Białym koszt 20PLNów, jak u mnie cos mi nie gra w zawieszeniu i golym okiem nie widac co i jak, nawet pod zdjeciu koła i jak nic nie zauwaze zadnych luzow czy cos to od razu na szarpaki jade (pomimo ze moj ojciec jest mechanikiem), smieszny koszt a wszystko od razu wiadomo co i jak
zuzycie łożysk amorow nie wyjdzie na szarpakach ale to pewnie wiesz

wstyd mnie troche bo byłem ostatnio 2 razy lecz z tylnym zawieszeniem ..... zniszcze dobrą opinie golfów heheheh