Forum.VWGolf.pl

panowie mowie od razu, to nie sa zdeformowane tarcze. Odkad zaczal mi sie tluc lewy przegub drgania kierownicy wzrastaja. Moje pytanie brzmi? czy zuzyty przegub moze wplynac na drgania kierownicy przy hamowaniu predkosci? dzieje sie tak w przedziale np. od 100 do 40 km/h, pozniej drgania ustaja. podczas ruszania kierownica tez przez chwile drga. zawieszenie po remoncie, nowe koncowki tulejki itp... dziekuje z gory za odpowiedz. Pozdravwiam!

tursky pisze:czy zuzyty przegub moze wplynac na drgania kierownicy

może to być przyczyną , ale sprawdziłbym jeszcze łożyska kól i samą przekładnię kierowniczą czy nie mają luzów ( przy przekładni od strony przegrody do kabiny jest śrubka na klucz 10 którą można skasować luz przekładni kierowniczej , ale więcej nie dokręcaj jak 1/4 obrotu

Zwichrowane tarcze . Jak stare są ?? Pozdrooo

Witam!

Miałem podobny problem z tym że u mnie kierownica drgała cały czas w pewnym zakresie prędkości. Okazało się że ciężarek na jednym kole wyleciał a na drugim sie przesunął. Proponuje pojechać do wyważenia i może to coś pomoże.

to co mowi kolga krzysiek to raczej wykluczam bo drgania sa tylko przy hamowaniu, gdy jade norma;nie nic sie nie dzieje. Fakt faktem ze tarcze nie sa nowe, ale do kiedy przegub byl dobry, hamowalo sie elegancko. Luz na przekladni moge czasem miec tylko nie wiem gdzie dokladnie. Kierownica ma lekki luz w pionie i w poziomie? czy to sie na krzyzaku moglo popuscic?
lozyska sa nowe po obu stronach. Po lewej stronie milem problem z popuszcajaca sie nakretka przegubu, w koncu zalozylem nowa, juz sie nie odkrecala, ale rozlecial sie przegub