Forum.VWGolf.pl

Witam!
Mam pytanie odnośnie śruby od regulacji obrotów w gaźniku pierburg 2e3. Jak ma być wyregulowana, w którą stronę mam kręcić żeby zwiększyć obroty, a w którą żeby zmniejszyć?
Objawy są takie, że strasznie rzuca silnikiem, tak jakby palił na 3 gary. A kręcąc tą śrubką w gaźniku ( ta na którą nałożona jest rurka) nie wyczuwam żadnej różnicy w obrotach.

jak masz objaw palenia na 3 gary to zacznij od sprawdzenie iskry, świec kabli, kopułki - generalnie układu WN, jak tu będzie KWAS (a najprawdopodobniej jest) to regulacja gaźnika nic ci nie da ... dokumenty o regulacji gaźnika mogę ci podesłac jak podasz mi maila na PW

Cała reszta sprawdzona, jak dodam trochę gazu to problem ustępuje. Więc wydaje mi się, że problemem są za niskie obroty. Ale kręcąc śrubą regulacyjną w gaźniku nie odczuwam żadnej różnicy, obojętnie w którą stronę kręcę.

rudi59 pisze:Objawy są takie, że strasznie rzuca silnikiem, tak jakby palił na 3 gary

Heya
Czy tutaj masz na myśli zimny silnik. Na zimnym regulacja śruba nic nie daje. Wtedy dziala ssanie. Najpewniej masz ssanie niedoregulowane. Jesli pokreciles ta sruba to sprawdz teraz jak auto chodzi gdy sie rozgrzeje. Ta śruba jest praktycznie tylko i wyłacznie do regulacji na cieplym silniku.

Aha.. to wiele wyjaśnia To teraz jak wyregulować ssanie? Najlepiej jakieś fotki by się przydały