Forum.VWGolf.pl

Mam w golfinie 1.6GTD przelot zrobiony. Wszystko jest OK dopuki nie mam obciążenia z tyłu w aucie np jakiegoś pasażera. Zaczyna się mi tak tłuc że masakra. Wieszaki niby OK.
Jakieś wskazówki?

-pawlo111 pisze:Jakieś wskazówki?

Wjedz na kanał,zapakuj komplet na pokład i wtedy sprawdzaj

obstawiałbym,ze sie tłucze o tylna belke. Znajdź obtarte iejsce i bedziesz wiedział o co hałasuje i wtedy bedzie Ci łatwiej stwierdzic jak temu zapobiec, które wieszaki skrócić, albo gdzie rurke dospawać

flinstone pisze:obstawiałbym,ze sie tłucze o tylna belke. Znajdź obtarte iejsce i bedziesz wiedział o co hałasuje i wtedy bedzie Ci łatwiej stwierdzic jak temu zapobiec, które wieszaki skrócić, albo gdzie rurke dospawać

zgadza sie belka sie okazała.
Narazie podokladalem wieszaków, podniosłem deczko i ciszej sie zrobilo w aucie nawet. Jeszcze się przetestuje z ludkami na pokładzie. Tak myślalem chwile żeby podłożyć gumę między belką i rurą ale nie podłożyłem...
Czy temperatura może podziałać mi na tą gumę? (taka guma wieszakowa)

-pawlo111 pisze:Czy temperatura może podziałać mi na tą gumę? (taka guma wieszakowa)

no pewnie, zacznie szybciej kruszeć

prezesso pisze:no pewnie, zacznie szybciej kruszeć

spoko ale te gumy wieszakowe to sobie wisza na wieszakach a jak bym podlozyl nad belke to by sie ztykala bezposrednio w rura. Nie przytopilo by jej? bo temperatura wydechu jest spora.

-pawlo111 pisze:Nie przytopilo by jej? bo temperatura wydechu jest spora.

przytopiłoby, a poza tym to tłumik powinien "wisieć", a nie "leżeć"

nic nie podkładaj, wydech ma być tak dopasowany żeby nie uderzał w belkę przy dowolnym obciążeniu. Osiąga się to używając nowych gum do wieszaków, właściwie składając poszczególne kawałki wydechu (wsuwając na odpowiednią głębokość i wlaściwie obracając wzgledem siebie), a w razie kłopotów np poprzeróbkach tłumika nie zaszkodzi użyć siły i trochę dogiąć rury, byle nie takie stare już skorodowane bo zrobi się gdzieś dziura..

a tak przy okazji to wymieniałem tłumiki w swoim MK3 wywalilem sportowy ULTER i włożyłem seryjny środkowy i końcowy.
Moje pytanie:

Czy jest jakiś inny sposób aby wymienić końcowy tłumik w MK3 bez ściągania tylnego lewego koła?? - bynajmniej sportowy przeciąłem, a dopiero później zdjąłem koło, aby założyć oryginał.