Forum.VWGolf.pl

Siemanka
Czy wymiana oleju na syntetyk pomoże w moim problemie.??
Mój problem na zimnym silniku biegi wchodzą płynnie. Po rozgrzaniu haczą. Szczególnie: 1 bieg, 2 i troche 3 i 4.
5 bieg wchodzi zawsze płynnie.
Mam zalany mineralny Mobil1 (15 zł/litr). na wakacje go wlalem.
Czy wymiana na porządny syntetyk((50zł/litr)pomoże tutaj cos czy strata kasy??
Prosze o pomoc.

Tylko i wyłącznie syntetyk 75W90

bongo pisze:Tylko i wyłącznie syntetyk 75W90

Ok dz za rade, a czy opisane wyzej objawy to skutki wlania oleju mineralnego??

Nie byłbym taki pewien czy to wina oleju. Wydaje mi się, że to może być wina łożysk w skrzyni. Po rozgrzaniu jak wiadomo materiał się rozszerza... ale czy to jest przyczyną? Oby nie!!! Życze Ci żeby pomogła zmiana oleju a jeżeli już wymieniać to 75W90 jak kolega napisał!
Pozdrawiam!

Zmiana minerału na syntetyk a czy niep ujda uszczelniacze

Poprzedni właściciel zalał hipol przejechałem na nim 4 tys i jak zmieniłem na 80w90 po 20 tys uszczelniacz jeden puścił drugi się pocił

Wyczyść łączniki i cięgna na skrzyni

mam pytanie gdzie sie wlewa olej do skrzyni??

pszczyna pisze:Wyczyść łączniki i cięgna na skrzyni

Cięgna posiadam nowe i nasmarowane obficie, na zimnym biegi wchodzą jak malina.

Maćkooo, skoro producent zaleca syntetyk,to zalej syntetyk:

teraz jak patrzylem w moim golfie w miejscu w ktorym wlewa sie olej do skrzyni jest zalozony plastikowy korek z duza dziura po srodku chytba tak nie powinno byc???

teraz jak patrzylem w moim golfie w miejscu w ktorym wlewa sie olej do skrzyni jest zalozony plastikowy korek z duza dziura po srodku chytba tak nie powinno byc???

Pewnie patrzyłeś w komorze silnika -jest to odpowietrznik nie korek wlewu oleju

grandilodz pisze:jest to odpowietrznik nie korek wlewu oleju

ee, w skrzyni nie ma odpowietrznika, to nie hamulce. Podczas wlewania nowego oleju lejesz przez otwór wlewowy, a zarazem kontrolny, powietrze podczas wlewania samo ucieka przez ten otwór.

a ten korek co kolega pisze to na pewno jest do ustawiania zapłonu (gdzie kreska na kor\le zamachowym, tam zapłon na I cylindrze.

to w ktorym miejscu jest?

to w ktorym miejscu jest?

nad półosią od strony kierowcy wlew, a pod półosią od strony kierowcy spust, korek jest odkręcany na klucz imbusowy nr 17, a jeżeli takiego klucza nie masz, to wykręcasz śrubę z koła, wkładasz do korka i odkręcasz kluczem płaskim 17 łapiąc za śrubę

[ Dodano: 21 Lut 2008 21:08 ]
może to nie skrzynia od twojego modelu, ale we wszystkich jest tak samo



[ Dodano: 21 Lut 2008 21:13 ]
po wylaniu starego oleju proponuję wlać z 2 litry ropy, podnieść jedno koło przednie (obojętnie które) zapalić silnik i na chwilę włączyć od razu 2, potem 3 (nie gazując, tylko delikatnie puszczając sprzęgło), aby wypłukać stary olej ze skrzyni. Potem postawiś auto na kołach, zlać ropę i nalać świeżego oleju. Płukanie skrzyni jest zalecane, aby nie "zważył się" olej po wymieszaniu z poprzednim.