Forum.VWGolf.pl

Witam! Mam VW GOLFA IV 1.9 SDI jest zaniepokojony jego temperatura chodzi mi o to ze czas, w jakim samochód osiąga optymalna temperaturę wydaje mi się zbyt długi i dla testu nie wiem czy to tak powinno się robić, ale dziś odpaliłem samochód w garażu równo o godzinie 10:00 obciążyłem go po przez włączenie świateł długich światła przeciwmgłowego i ogrzewaniem szyby... Po 20 minutach tak pracujący samochód na wolnych obrotach uzyskał taka temperaturę jak widać na zdjciu ciężko mi powiedzieć ile, ale myślę ze to około 85 C, ale pytanie do was, którzy się w tym orientują czy samochód nie ma uszkodzonego termostatu? Czy ten model tak ma? I chce zauważyć ze temp na dworze była minusowa..

1 - nagrzewanie auta na postoju przeciez silnik musi miec obciazenie wystepujace podczas jazdy, a nie wlaczenie swiatel w garazu
2 - temp pracy 90 stopni powinna sie utrzymywac podczas jazdy, niezaleznie od warunkow, ale sa od tego wyjatki, czyli zima i wlaczone ogrzewanie - wtedy potrafi troche spasc, zwlaszcza jak sie zatrzymamy.
3 - uszkodzony termostat mialbys wtedy, gdyby temp podczas jazdy spadala ponizej 80, nawet 70 albo w druga strone, przekraczala 100 stopni [tu moze byc jeszcze kilka innych powodow...]

odswiezam moze ktos sie jeszcze wypowie

Moody1514 pisze:dla testu nie wiem czy to tak powinno się robić

odpalić auto na zimnym silniku, najlepiej z rana i ruszyć w drogę (nie czekając "aż auto się rozgrzeje). Silnik powinien się rozgrzać do temperatury optymalnej (90 stopni) po ok. 4-7 km w zależności jaka temperatura panuje na zewnątrz.

Moody1514 pisze:Czy ten model tak ma?

no a ja powiem ze ten typ tak ma ... było juz o tym na forum .. np. tu : http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... +termostat

Wszystko jest oki, nie ma się czym przejmować.