Forum.VWGolf.pl

mam takie pytanie bo na forum jakos nie moglem tego znalezc

jak najlatwiej przeprowadzic wiazki kabli od akumulatora to kabiny.
potrzebuje podlaczyc CB radio i chce miec bezposrednio z akumulatorka puszczone
zeby miec wolna zapaliniczke miedzy innymi.

najlepiej bez zadnej ingerencji w blache
samochod to mk2 92r cl 1,6

Witam
Osobiście użyłbym kabla antenowego(tam gdzie on idzie) . Tam jest bodaj guma wiec pewnie przecisniesz. W kazdym razie wyjscie jest na podszybiu przy module zapłonowym.

wasiak pisze:najlepiej bez zadnej ingerencji w blache

W okolicy pedałów są otwory z gumowymi przelotkami.

znalazlem je
tylko do konca nie wiem jak ie do nich dobrac bo kabel tak przejsc nie chce przez oslonke blokuje sie wlasnie na przelotce chyba a zdemontowac sie calosz za latwo nie chciala

co do kabla antenowego to poprowadzony mam kanalem bezposrednio do nadkola wiec ten patent odpada

wasiak, ja juz przeciagalem kilka kabli spod maski, w moim przypadku ja dzialalem za pomoca anteny CB, otworzylem maske , stanałem pod słonce, wtedy dajesz nura pod kierownice i w okolicy pedałow szukasz przeswitów malych , tam sa dziury do komory silnika, wsadzilem tam pret od anteny , wylazło , przymocowalem do preta kabel, owinałem izolacja tak zeby nie było za grubo i przeciagnalem kabel.

udalo sie
dzieki wszystkim za pomoc
nie do konca tak jak chcialem
ale poszlo
kabelek idzie kolo linki od predkosciomierza )

jeszcze ja k by mi ktos powiedziel gdzie jest plus a gdzie minus na zapalniczce
bo nawet nie mam sprawnego miernika w domu i nie am jak sprawdzic

wasiak, plus masz tam w srodku , nie wiem jaki koleorek kabelka, ale na pewno plus jest tam w głębi, minus jest zawsze na obudowie , zeby ktos czasem nie dotknał czyms innym i nie wywalilo bezpiecznika .

dzieki wielkie
2 punkcik przyznany
pozdrawiam

wasiak, senkju , senkju słuze pomoca

no i stworzyl sie kolejny problemik a mianowicie mam gluchy samochod cala ekektryka niby dziala swieci mryga itp to co powinno
ale silnik zmarl nawet krecic nie zaczyna
powodow mze byc kilka
i chcial bym zebyscie pomogli mi je powykluczac
po pierwsze centralny mi spadl a dokladniej sterownik zrobil zwarcie i wywalil 1 od prawej bezpiecznik
po wymianie nadal glucho

2 sprawa jest zwisajacy sobie kabelek z jednrj strony przykrecony do karoserji, mniei wiecej na srodku grodzi na samej gorze czyli jakas masa ale nigdzie nie moglem znalezc nic pod co ten kabelek mogl by byc podlaczony.
jutro wrzuce zdjecia, bo dzis podlaczylem na wszelki wypadek do sprawdzenia akumulator pod prostownik i juz mi sie bawic tam nie chce

samochod to golf cl 16 benzynka 92r

bezpieczniki posprawdzane wszystkie cale zadnego przebicia raczej nie ma skoro sie nie pala
juz glupieje powoli z ta ekektryka







mogl by ktos powiedzie co to a kalel i od czego
bo szukam przyczyny czemu mi fura nie chce palic
konczwka nie jest nigdzie podlaczona

rozrusznik kreci ? sprawdz kabelki idace do rozrusznika, moze masz przerwany , a moze cos z rozrusznikiem, co do kabelka to sie na razie nim nei przejmuj , sam sie nie urwał , wczesniej auto jezdziło na urwanym kabelku? wiec to raczej nie jest przyczyna.

rozrusznik nie kreci nawt nie zaczyna jak by pradu nie mial
dziala wszystki procz niego

czy wczesniej jezdzilo czy go teraz urwalem to nie wiem wlasnie i tu jest szkopol

wczesniej przez 2 lata samochod palil za kazdym razem przy pierwszej probie

sprawdz połaczenia przy rozruszniku, sprawdz na krotko czy rozrusznik kreci

[ Dodano: Sro Lut 27, 2008 11:30 pm ]
ewentualnie mozesz sprobwac na popcyh odpalic autko , niech Cie ktos popchbnie, wrzuc 3 bieg i sprobuj czy odpali, oczywiscie kluczyk na zaplon

ten kabelek co na zdjeciach jest jak sie okazalo
jest masa dla korpusu silnika a co za tym idzie i dla rozrusznika

problem pomogl rozwiazac zakupiony miernik