Forum.VWGolf.pl

Tak jak w temacie. Podczas jazdy autko potrafi zgasnąć. Czasami zaskakuje po 2-3 sekundach a czasami musi dłużej postać i nie sposób je odpalić :/ wyczytałem w szukaczce że może to być czujnik Halla. A co sądzicie na temat padniętego modułu?? Kiedy nie chce odpalić nie daje prądu na świece. Po kilku krotnym odłączeniu/przyłączeniu wtyczki do modułu czasami zapali. Potem sytuacja sie powtarza. Czasami przejadę 100 kilometrów bez problemu a czasami 5 i gaśnie.
Silnik 1,6 RF gaźnik benzyna-gaz

[ Dodano: Sob Lut 16, 2008 23:45 ]
no właśnie nikt nie wie o co chodzi... czas zaciągnąć krechę i brać mk 4 . Tylko co polecacie 1,6 czy 1,4 16v ?????

100% że to czujnik Halla...też miałem taki problem i w ten sam sposób sprawdzałem

jest to bardzo możliwe ze to hall i tez bym to sprawdzał najpierw ale pisanie ze na 100% to to jest troche nierozsądne, no bo co? Kolega wymieni a tu sie okaze ze dalej to samo i co wtedy? oddasz mu kase? To moze byc wszystko w układzie zapłonowym począwszy od cewki ktora moze dostawać przebicia jak sie zagrzeje , poprzez przewody WN, kopułkę, palec, halla, i oczywiscie moduł ktory tez moze swirowac jak dostanie temperatury.
Stawiałbym na halla ale zbija mnie z tropu to ze jak kombinujesz z wtyczka to mu przechodzi. Moze to zbieg okolicznosci a moze wyczka nie styka. A moze po prostu jak otwierasz maskę powodujesz ruch powietrza i sie chłodzi hall bądź cewka. To malo prawdopodobne ale jedak mozliwe. Byc moze on dopiero sie zaczyna psuc i np przy 90 stopniach jeszcze dziala a przy 95 juz nie daje obrego sygnalu i wystarczy moment na przechlodzenie po otwarciu maski.
Moj hall - wystarczylo rozproszyć minimalnailosć wody nad silnikiem , i to w zasadzie w dowolnym miejscu, nawet daleko od apratu zapłonowego a hall od razy gasił silnik. On moze wariowac od zarówno od wilgoci i temperatury. Spróbuj rozproszyć mgiełkę wody w jego pobliżu na odpalonym silniku . Mozesz to robic w ciemnym pomieszczeniu to przy okazji sprawdzisz czy iskra gdzieś nie skacze po silniku

sas_gti,
gdy miałem taki sam problem też dziwnym sposobem doszedłem do tego,że trzeba było wyciągać i wkładać wtyczkę do modułu,aż zaczęła przeskakiwać iskra i wtedy silnik zapalił..dla pewności przełożyłem aparat zapłonowy od znajomego i silnik chodził...następnie wymiana czujnika i po problemie...tak było u mnie

Dzięki za pomoc. Przynajmniej wiem o co biega

[ Dodano: Nie Lut 17, 2008 10:02 ]
sas_gti, widzę że sprzedajesz części do VW. Ile kosztuje taki czujnik u Ciebie??
No i widze że z Wawy jesteś to daleko nie mam :}
HEHEHHEE ale numer wlasnie wyslalem do Ciebie wiadomość z allegro
od Chmielu0 :} Nie skumałem że to Ty

miałem to samo wymieniłem wszystko kable cewke kopułke palec a to był tylko hall

ma ktos nr halla w RFie?
sprawdzilbym se ale ETKA nie odpala na laptoie :/

http://www.vagcat.com/epc/cat/vw/GO/1988/77/57/874740/ cos takiego znalazłem

jesli miał mi sie wyswietlic schemat to sie nie wystiwle abo nie jestem zarejestrowany
Jesli hcodzi o caly aprat to niby po prawej jest ze ten sam jest w RF (1,6)) co w PF (1,8 gti)

OK problem chyba rozwiązany. Wymieniłem sterownik (taki komputerek) w podszybiu. Do golfa nie było ale kupiłem od Passata (też silnik RF). Puki co golfik śmiga, spalanie nie wzrosło :]

Łyskacz pisze:OK problem chyba rozwiązany. Wymieniłem sterownik (taki komputerek) w podszybiu. Do golfa nie było ale kupiłem od Passata (też silnik RF). Puki co golfik śmiga, spalanie nie wzrosło :]

a dla potomnych gwoli ścislości to jest moduł tranzystorowy układu zapłonowego, a nie komputer ani sterownik, bo tych w RF nie ma ...

ppoll27,

ppoll27 pisze:moduł tranzystorowy układu zapłonowego,

[ Dodano: Sro Mar 12, 2008 08:14 ]
Niestety dalej to samo już q...wa nie ma siły do tego szmelcu
Obstawiam jeszcze następujące typy:
- czujnik położenia wału
- centralka LPG może rozłączać ale to jeszcze do sprawdzenia czy na PB będzie tak samo
- czujnik halla
Co sądzicie na temat sondy lambda ??? (WIEM PODOBNO W RF'ach ich nie było ale ja MAM!)
Podawajcie swoje typy.
A jak sie zdenerwuje tak do reszty to puszcze z dymem mojego szmelc wagena

[ Dodano: Nie Kwi 06, 2008 10:02 ]
Wymieniony czujnik Hala - jak na razie śmiga :]
Dodatkowo mały remoncik (a miał byc tylko czujink heh)
-nowe świece
-nowe kable WN
-nowe amory przód
- nowe sprzęgło
- uszczelniacz wału
- osłony przegubów
- nowe elastyczne przewody hamulcowe bo stare były zgniłe
Znowu kocham swojego Golfika :]