Strona 1 z 1
dziura w obrotach
: sob lut 16, 2008 17:47
autor: Pączek
Siema, od kad mam blosa zalozonego to mam dziure w obrotach, swiece, kable, kopulke, palec, popychacze, filtry wszystko mam wymienione, zaplon wyprzedzony o 3 stopnie. Czym to moze byc spowodowane? zle wyregulowany blos?? Regeneracja parownika? Dziure mam miedzy 3-3.7 tys.
: sob lut 16, 2008 17:52
autor: Mis
co masz na mysli z ta dziura w obrotach ? Zle przyspiesza ?
: sob lut 16, 2008 17:56
autor: Pączek
Mis pisze:co masz na mysli z ta dziura w obrotach ? Zle przyspiesza ?
no dokladnie, do 3 tys idzie swietnie a juz powyzej to go przymula, dopiero od 3,7 tys idzie tak jak wczesniej...
: sob lut 16, 2008 18:41
autor: Mis
wiesz tez z tym dzisiaj walczylem i jestem zadowolony ze swoich dzialan
Nie wiem czemu masz zaplon wyprzedzony tylko o 3 stopnie. Wg ksiazki, do Twojego silnika GX kat wyprzedzenia powinien wynosic
wartosc kontrolna to 4...8 stopni
wartosc regulacyjna 6+-1 stopnia
Ustaw na znak na kole zamachowym.
[ Dodano: 16 Lut 2008 17:43 ]
przy zdjetym kabelku podcisnieniowym
: sob lut 16, 2008 18:43
autor: Pączek
moj jest bez kata...
wg ksiazki powinien byc 18stopni a ja mam na 21...i co wyprzedzic go bardziej??
: sob lut 16, 2008 18:48
autor: Mis
Paczek1988Opole pisze:wg ksiazki powinien byc 18stopni a ja mam na 21
hmm ale masz silnik GX?? Bo wg mojej ksiazki dane sa takie jak napisalem, nie moge wrzucic skanu bo cos sie z serwerem fotosika stalo
: ndz lut 17, 2008 17:29
autor: Pączek
tak tak mam GX ale Pan mechanik spojzal do jakiejs swojej ksiazki i wedlug jej ma byc ustwiony na 18 stopni
: ndz lut 17, 2008 17:36
autor: Mis
takie 18 stopni to w silniku gaznikowym predzej
: ndz lut 17, 2008 18:54
autor: Pączek
to na ile go ustawic?
: ndz lut 17, 2008 19:03
autor: Paweł Marek
Paczek1988Opole pisze:wedlug jej ma byc ustwiony na 18 stopni
moja serwisówka zaleca jak
Mis, zapodał, na 6 stopni ze ściągniętym wężykiem aparatu zapłonowego, a na 18 można bez ściągniętego wężyka od aparatu zapłonowego (opcja dla leniwych). Mniej więcej będzie to to samo.
: ndz lut 17, 2008 19:15
autor: Mis
zrob tak jak jest w serwisowka podaje. Jezeli juz ustawisz na te kilka stopni, to lekko mozesz skorygowac jeszcze aby osiagnac najlepsze efekty, bo kazdy silnik jest inny. Zacznij od podstawowej wartosci
: ndz lut 17, 2008 23:10
autor: Pączek
a jeszcze jakies moga byc tego przyczyny??
: ndz lut 17, 2008 23:19
autor: Paweł Marek
sprawdź działanie siłownika w aparacie zapłonowym, i ustawienie rozrządu, jesli jest ok to będzie to kwestia regulacji LPG