Forum.VWGolf.pl

Witam,
Golfik GL MK1 1500 benzyna 83r od pół roku go posiadam, nie znam się na tyle aby poradzić sobie samemu - proszę Was o pomoc.
Od jakiegoś czasu mam problem z obrotami na zimnym silniku, gaśnie w czasie jazdy po puszczeniu gazu. Jest tak do momentu kiedy silnik nie osiągnie prawidłowej temperatury - potem jest wszystko ok.
Czy jest to kwestia regulacji gaźnika?
Proszę polećcie warsztat w Poznaniu lub okolicach, gdzie będą wiedzieli co może dolegać Golfikowi a nie będą do tego dochodzić metodą "prób i błędów przez tydzień".
Zależy mi aby znać warsztat "z polecenia" także na przyszłe potrzeby.
Dziękuję i pozdrawiam
Przemo P.

może przez to, że ostatnio zbyt często nie jeździłem nie kapnąłem się, że mi po prostu ssanie nie działa - nie ma go w ogóle po odpaleniu i dlatego na zimnym gaśnie
gaźnik mam Solex Pierburg 1B - chociaż teraz zwątpiłem czy to nie było 2B bo z pamięci piszę).
Spróbuje jutro w miarę swoich możliwości sprawdzić co będę mógł.
Czy może mi ktoś na w razie czego polecić fachowca-gaźnikowca z Poznania.
Pozdr.
Przemo

Jak masz 1,5 to pewnie gaznik 1B. Masz automatyczne ssanie, na bimetalu i jak padlo to musial bys rozebrac ta czesc gaznika -z prawej strony na gazniku jak stoisz przed samochodem jest taka gruszka metalowa do ktorej dochodza weze gumowe z plnem chlodzacym, obejrzec .mozesz tez miec gdzies odpiety lub pekniety przewod podcisnienia, albo na wezach gumowych sa czujniki do ktorych dochodza kable z gaznika, sprawdz czy masz je podlaczone, ewentualnie przeczysc styki
moze cos pomoze.
pozdro

ja mam daznik do 1.5JB w stanie ideał,świezo po regeneracji moge oddac za grosze bo wymienilem silnik na 1.8.zrobilem na nim 500km...
jak cos to pisz na pw...

zgadza się, że uszkodzony jest bimetal - zauważyłem, że jak silnik jest zimny to sprężynie brakuje prawie 2 cm aby załączyć ssanie tak jak się załącza jak palcem pomogę.
Oddałem dziś do warsztatu regenerującego - mam nadzieję, że to zakończenie tego drobnego problemu...
dzięki i pozdrawiam