Forum.VWGolf.pl

Ostatnio robiłem uszczelke pod głowica, miedzy cylindrami były takie 2 dziurki chyba od wody, bo były całkowicie zatkane przez kamień, przetkałem je. Po złożeniu wszystkiego w całosc odbyłem jazde próbną. Autko chodzi spox, i odziwo szybciej sie nagrzewa, niz przed wymiana, po 5 min jazdy silnik już ma normalną temperature, ale jedno mnie zastanawia, weze od chłodnicy, tylko górny i dolny po nagrzaniu są dośc twarde pozostałe są miękie. po odkreceniu korka zbiorniczka wyrównacznego przewody są miekie, ale dolny wąz sie nie nagrzewa, wentylator na obydwu biegach chodzi i termostat jest ok. Golf 1.6 PN B+G.
Wczesniej nie zwruciłem uwagi na przewody czy były twarde czy nie...........

przewody będą twarde, bo układ chłodzenia w VW jest pod ciśnieniem, ale powinieneś je móc ścisnąć dwoma palcami

Aby scisnać te przewody trzeba użyc dosc dużo siły, i jeszcze zaczeło mi cieknąc z trujników do grzania gazu. U kumpla na nagrzanym silniku przewody są miękie, korek już wygotowałem. Pojezdze dłużej to zobacze czy nic sie niezmieni...

oj to chyba coś nie tak robiłeś przy wymianie uszczelki. Planowałeś głowicę?

Planowana była głowica, nowe uszczelniacze zaworowe, pod kolektorami też nowe uszczelki, z zbiorniczka nic nie bulgocze

sprawdź, czy jest drożny odpowietrzający cienki wężyk dochodzący do zbiorniczka

Jest drożny, czysciłem chłodnicę, przedtem był zatkany przez kamień w zbiorniczku i w chłodnicy,tam gdzie sie przewody nasadza na chłodnice i zbiorniczek. ten cienki przewodzik sie nagrzewa.

to nie mam już na tą chwilę pomysłów, może ktoś inny się wypowie. Moim zdaniem trochę zbyt duże ciśnienie w wężach, a niby wszystko jest OK