Forum.VWGolf.pl

Jak w temacie. Są elementy które regularnie wymieniam, ale co do niektórych (ze względu na brak czasu i chęci) to się zabrać nie mogłem, mianowicie:
1. Szczęki hamulcowe w tylnych kołach - nie wymieniane - klocki z przodu dwa razy zmieniałem, ale tył był ok. Trzeba wymieniać?
2. Płyn w skrzyni biegów - nie wiem jak się do tego zabrać nawet - Czy w ogóle się go wymienia?
3. Dolewałem płynu do wspomagania ale piszczy przy max. skręcaniu (przeczytałem że pasek trzeba wymienić/naciągnąć). Na postoju jak skręcam to czuje na kierownicy momentami pewien opór, tak jakby kierownica kręciła się po jakichś garbach (raz lekko, raz ciężko). To też wina paska?
4. Parę miesięcy temu wymieniłem wszystkie amortyzatory(kayaba) i sprężyny ...i co...nie poczułem żadnej różnicy (tylko w portfelu). Na koleinach (przed krzyżowkami) strasznie w środku łupie i stuka, jakby miał się samochód rozpaść na kawałki.
Za wszelkie sugestie z góry dziękuje.

Ronnie

moje zdanie jest takie że jak nie sprawdzisz to sie nie dowiesz co będzie do wymiany nic na zapas

2. Płyn w skrzyni biegów - nie wiem jak się do tego zabrać nawet - Czy w ogóle się go wymienia?

Co 60 tys

Tylko że tam jest olej

No i przepaliła mi się jeszcze jedna z lampek przy prędkościomierzu, jak ją wymienić? Potrzeba elektryka czy sam dam radę?

Dasz rade ale , musisz kupić całą z oprawką tam są na 1,2 w ale wlutowane w oprawkę więc nie kupuj samej żarówki , najlepiej jak rozbiezrzesz konsle i pojedziesz do sklepu i im pokarzesz bo jest aż 15 rodzai

W liczniku masz dwie żarówki, nie koniecznie musiała Ci się spalić u mnie nie kontaktowała. Ale profilaktycznie zmień dwie na nowe, koszt niewielki. Licznik wyciągniesz bardzo łatwo, trzeba zdemontować elementy w koło niego (są na wcisk podważysz śrubokrętem) potem kilka śrubek i licznik jest twój

Co do wymiany innych elementów to jedz na szarpak, koszt ok 20zł i dowiesz się co się kończy i co należy wymienić teraz lub w najbliższym czasie. Przy gruntownym przeglądzie proponuje zmienić olej w silniku, w skrzyni biegów, płyn hamulcowy, płyn do wspomagania, oraz sprawdzić stan tylnich cylinderków hamulcowych. Jakiś koszt to niestety jest, ale jak zrobisz to teraz to zapomnisz o tym na długo. Maglownica i pompa dłużej pożyje, a skrzyni także nie zaszkodzi nowy olej.

No to się zabiorę za to niedługo. Ponadto od ostatniej zmiany rozrządu minęło 60 tyś. prawie. Znowu koszty , choć mechanik mi powiedział że tarcze i paski się tylko wymienia a podobno wałek się nie zużywa możliwe to?? Choć zasugerował że pompa może paść przy wymianie? A co tutaj chodzi dokładnie?

Jeżeli masz popmę na pasku to wymienia się co drugą wymiane rozrządu , szczegółowe informacje użytkownika Krzysiek 82