Forum.VWGolf.pl

Posiadam od miesiac Mk4 z silnikiem 1.8 125 km. I w przedziale 3000-4000rpm strasznie głosno jest w srodku od katalizatora... Rano brzęczy strasznie...

Chce cos wstawic zamiast niego. Strumienice mi odradzali , rurke tez , koles mi polecił cos takiego : http://www.allegro.pl/item308716853_tlu ... chael.html

Jest to tłumik przelotowy podobno dobra firma i wogole. Teraz chciałem spytac specjalistów od vw. Chciałbym zeby chodził jak chodzi czyli cicho ... Poradzcie cos...

A nie masz przedmuchów na łączeniach? żadna śrubka nie puściła obejżyj kata czy jest cały

Tzn byłem u tłumikarzy i stwierdzili ze wszystko jest ok. Układ szczelny a kat dobrze wyglada, ale ewidetnie słysze jak wchodzi w rezonans przy 3000-4000 rpm . Wkurza mnie szczegolnie przy rozpedzaniu sie....

Jeżeli masz pewność że to katalizator, to ja myślę że niema się co bawić w montowanie jakiś środkowych tłumików, ani żadnych stumiennic, ponieważ to poprostu niezda egzaminu. Pozostaje tylko nowy katalizator- najwyżej jakiś trochę tańszy zamiennik.

Tylko katalizator ,strumienica to same kłopoty z poprawną pracą silnika

moim zdaniem jak juz zmieniac oryginalny na "cos" to na metalowy ...
http://www.lindo.gobex.pl/produkty.html
bardzo porządne - metalowe i z gwarancją - do Golfa 4 nie mają dedykowanego (z przyłączami) ale w każdym _porządnym_ zakładzie tłumikowym dorobią ci przyłącze do uniwersalnego - tylko musisz dobrać taki kształt jak masz i taką samą średnicę rur ... a kupić można w zakładzie albo np. przez net http://www.autolis.pl
oczywiscie mozesz tez kupic zamiennik oryginalu Bosala :
http://www.catalogue.bosal.com/pages/ex ... search.php
a potem sprawdzic cene w jakims tanim sklepie :
http://www.moto-czesci.pl/

a ten lindo gobex robi katalizatory spełniające norme EURO4? coś mi się wydaje że nie.
ten szuwaks co polecają na allegro (w pierwszym poście) to po mojemu strumienica jest.
w Wawie u niejakiego Pachulskiego możesz kupić katalizatory jakiejśamerykańskiej firmy spełniające norme EURO4 -bynajmniej tak sięreklamują. zdzwoń do nich zapytaj o nazwę i poszukaj w necie może coś trafisz.

A po te rygorystyczne normy? Niewlele osób zdecyduje się na taki wydatek.

ja to nie wiem. ale jeśli auto ma spełniać EURO4 to pewnie przy badaniu technicznym sprawdzą czy spełnia. a jeśli nie spełnia to pewnie nie podstęplują gdzie trzeba.
prawdaż?

moj diagnosta sie cieszy ze dam
zarobic i nic nie szuka jak nie powiem co ma zobaczyc i nie oszukujmy sie tak jest w wiekszosci zakladow

hauer, norma euro4 i wszystkie inne zależą tylko w małej części od katalizatora. To jest kwestia konstrukcji silnika, recyrkulacji spalin, posobu sterowania, rodzaju wtrysku itd. Zwykły uniwerslany katalizator zupełnie wystarczy