Forum.VWGolf.pl

Witam! W moim Mk3 pojawił sie problem (już od dłuższego czasu ale dopiero teraz mogę to zrobić) tego typu ze biegi chodzą za luźno. Czasami nieidzie wrzucić 1 biegu na postoju przy włączonym silniku. Gałka zmiany biegów niema prowadzenia tzn. sa luz, lata, przerzucając bieg z 2 na 3 trzeba celować- niema odbicia sprężyny. W skrzyni nic nie zgrzyta itd- skrzynia na 100% będzie dobra. Ma przejechane 217tyś (silnik i wszystko stan idealny). Mam pytanie co by mu mogło dolegać, słyszałem ze wybierak na skrzyni jest łożyskowany i jak sie zrobi luz na łożysku to właśnie tak sie dzieje??. W najbliższym czasie mam zamiar to rozbierać, i zobaczyć co by to mogło być. Gdzie można dostać jakieś części do skrzyni typu wybierak. proszę o podpowiedzi, i uwagi , ponieważ przeszukałem forum i nie znalazłem tego typu przypadku (wszystkim chodzą za ciężko a u mnie jest odwrotnie)Pozdrawiam

Mi cos sie o uszy obilo ze jakas tulejka sie wyrabia.

Musisz zrobić mały remoncik na pewno musisz kupić

Jabłuszko
tylko upewnij się co do werji swojego golfa poprostu ta ałka się wyciera i zapada

Przy okazji wymień Cięgna

Potrzebny jest kanał bo trzeba się dostać od spodu i odkręcić kataliator i zdjąć osłone termiczną pozdrawaiam

grandilodz, jesli otworzyłbyś schemat to spostrzegłbyś ze kolega ma inny rodzaj mechanizmu, nie ma tam jabłuszka ani cięgien

Nie zauważyłem sorki

Witam, dołączam dokładny opis mechanizmu zmiany biegów z ksiązki wyd. WKŁ. Według mnie wadą takiego działania mojej srzyni biegów (a raczej gałki) jest element oznaczony na rysunku numerem 13- wałek wyboru biegów. No ale to są tylko moje przepuszczenia, może ktoś zna się lepiej niż ja, bo niechcem niepotrzebnie czegoś rozbierać a zależy mi na czasie bo auto potrzebuje caly czas. Pozdrawiam i dziekuje za pomoc

Witam. Ponawiam temat. U mnie tez jest luz na tym walku (13) ale mysle, ze to wina widocznej tam tulejki. Czy ktos z was moze rozbieral ten mechanizm?