Forum.VWGolf.pl

Witam,
W trakcie jazdy, wskazówka obrotomierza wariuje, i samochód gaśnie, po odczekaniu paru minut można go zapalić. W trakcie wariowania wskazówki obrotomierza cyka jakiś przekaźnik. Umieszczam filmik który nakręciłem, w celu zdiagnozowania problemu.

Filmik !!


Liczę na pomoc,
Pozdrawiam

Sprawdziłbym czujnik Halla.

Znowu nie sprecyzowany temat. Typ silnika trzeba podać. od tego zależy który to może być czujnik Halla.

VW Golf 3 2.0 GTI silnik 2E 115KM. Czujnik hala był sprawdzany, podgrzewali go czym w warsztacie i mówią że jest ok.

Ja już nie wiem co to może być, jak widać na filmiku, tylko na zapalonym zapłonie również obrotomierz wariuje...

Ostatnio świece, kable, cewkę, zmieniłem ale również to nie to...

Napiszę że nie wygląda to dobrze. Uszkodzony hall nie powoduje skoków obrotmierza do końca w prawo tylko nagłe spadki wskazówki w lewo. Zajmij się oględzinami kabli, wtyczki do sterownika czy nie zalana, może to jakieś głupie zwarcie, jednak pachnie mi to awarią samego sterownika. Może podłącz jeszcze auto do VAGA.

Właśnie w tym problem ze VAG nic nie pokazuje, zero błędów. Właśnie może być zalany bo on znajduje sie chyba obok szyby przedniej pod takim plastikiem, a uszczelka może przepuszczać wodę bo jest w złym stanie. Tylko czemu zdarza sie to dwa raz na miesiąc.

I dzięki za odpowiedzi

to są najgorsze awarie, jak już się coś się zepsuje na amen to łatwiej znaleźć usterkę. Obejrzyj wtyk sterownika (zdejm go), przyjrzyj się jeszcze czy nie skacze iskra z cewki lub któregoś kabla WN na jakiś kabelek od ktoregoś czujnika, może wieczorkiem po ciemku coś zobaczysz. Sama uszczelka pod szybą nie jest bardzo istotna, wtyczka i sterownik są (a właściwie powinny być ) szczelne.

U mnie sie podobnie działo Jak miałem przebicia na Kablach WV zmieniłem na nowe kable i wszystko ok