Forum.VWGolf.pl

Hejas. Mam pytanie. Wczoraj byłem na przeglądzie i diagnosta stwierdził, że mam do wymiany gumy drążka stabilizatora (i to raczej fakt, bo coś stuka i puka). Przyjąłem to do wiadomości i dzisiaj zerknąłem na ofertę tych części w Intercars. No i co teraz wybrać? Jaką mam średnicę stabilizatora? 21, 23mm? Guma ma być z garbem, czy bez? Nie mam kompletnego pojęcia, jak ktoś wie, proszę o wskazanie prawidłowego wyboru (łącznie z firmą, której wyrób byłoby dobrze kupić). Chcę kupić również obejmy tych gum.
AAA, Golf IV 1.9 TDI PD AXR (74kW) Variant, rok modelowy 2004. Z góry dzięki za pomoc!

zamow najlepiej w aso cos kolo 100zl z obejmami a polataja bardzo dlugo.podrubki nie warto.

wczyz, febiego spokojnie mozesz brać,niestety musisz na kanał się wibić i kuknać jakie oraz je zmierzyć,spokojnie sie da

Dziś to zmieniałem. Nie trzeba do tego kanału. Nawet skręcając koło widać te gumy. Co do średnicy to ja miałem 21(i z tego co czytałem na forum to ludzie tez takie mieli) wiec jak masz brac "w ciemno" to bierz 21. Gumy mogą być z garbkiem i bez. Ja miałem zamontowane z tym garbkiem ale kupilem bez i takie wsadziłem i nie mają prawa wypaść. Nie muszą być oryginalne. Jak kupisz dobrej firmy to bedą ok. Czas roboty to jakies 2h (obie strony) spokojnie czyszcząc i smarując wszystko

Aha jak byś sam robił to dla ułatwienia odkręć sobie łącznik stabilizatora(klucz 16) wtedy cały stabilizator lekko chodzi i łatwo można wydobyć tamtą gume (klucz 13).

lolo_golf pisze:Dziś to zmieniałem. Nie trzeba do tego kanału. Nawet skręcając koło widać te gumy. Co do średnicy to ja miałem 21(i z tego co czytałem na forum to ludzie tez takie mieli) wiec jak masz brac "w ciemno" to bierz 21. Gumy mogą być z garbkiem i bez. Ja miałem zamontowane z tym garbkiem ale kupilem bez i takie wsadziłem i nie mają prawa wypaść. Nie muszą być oryginalne. Jak kupisz dobrej firmy to bedą ok. Czas roboty to jakies 2h (obie strony) spokojnie czyszcząc i smarując wszystko

Aha jak byś sam robił to dla ułatwienia odkręć sobie łącznik stabilizatora(klucz 16) wtedy cały stabilizator lekko chodzi i łatwo można wydobyć tamtą gume (klucz 13).

gdzie kupiłeś te gumy i wiele wołają za nie ??

Wielkie dzięki dla wszystkich, pozdrawiam!

Wojtes3mkIII pisze:

lolo_golf pisze:Dziś to zmieniałem. Nie trzeba do tego kanału. Nawet skręcając koło widać te gumy. Co do średnicy to ja miałem 21(i z tego co czytałem na forum to ludzie tez takie mieli) wiec jak masz brac "w ciemno" to bierz 21. Gumy mogą być z garbkiem i bez. Ja miałem zamontowane z tym garbkiem ale kupilem bez i takie wsadziłem i nie mają prawa wypaść. Nie muszą być oryginalne. Jak kupisz dobrej firmy to bedą ok. Czas roboty to jakies 2h (obie strony) spokojnie czyszcząc i smarując wszystko

Aha jak byś sam robił to dla ułatwienia odkręć sobie łącznik stabilizatora(klucz 16) wtedy cały stabilizator lekko chodzi i łatwo można wydobyć tamtą gume (klucz 13).

gdzie kupiłeś te gumy i wiele wołają za nie ??

W renomowanej hurtowni motoryzacyjnej w moim miescie. 14zł za dwie sztuki.

W ASO podobno jakieś 100zł tak dla porównania. Nie wiem co lepsze. Zobacze ile na tych pojeżdze.

Też ostatnio musiałem je wymienić i w ASO Skoda w Krakowie za 2 szt. zapłaciłem 41,68 zł. W sklepie chcieli 7 zł za szt. ale wolałem kupić coś lepszego bo z jakoscią zamienników różnie bywa.

Wojtek0423 pisze:Też ostatnio musiałem je wymienić i w ASO Skoda w Krakowie za 2 szt. zapłaciłem 41,68 zł. W sklepie chcieli 7 zł za szt. ale wolałem kupić coś lepszego bo z jakoscią zamienników różnie bywa.

hmmm to jak tyle kosztują oryginalne to faktycznie nie oplaca sie zamienników.