Forum.VWGolf.pl

Witam!
Mam taki problem: Chciałem dzisiaj odpalić mojego Golfa, ale kaplica, nie odpalił. Wykręciłem świece i okazało się, że nie ma iskry. Zdjąłem kopułkę, przeczyściłem styki, ale dalej to samo. Doszedłem, że iskra pojawia się tylko wtedy gdy włączam zapłon, podczas włączania jest pyknięcie i przeskakuje iskra. Podczas kręcenia nie ma iskry. Grzebałem dzisiaj ze 2 godziny, ale nadal nie wiem co mu jest Może ktoś z Was miał już taki problem i się z nim uporał? Proszę o pomoc.
Pozdrawiam!

kolego mi sie wydaje ze chyba iskra powinna sie pojawiac jak sie kreci bo na zaplonei co ma ja powodowac a jesli masz podejrzenie ze rozrusznik pozera prad i nie daje iksry to autko powinno na "popych" palic na strzal na moje oko cos masz z cewka albo gdzies na kablach masz przerwe

mialem podobny problem, krecic krecil ale nie chcial w ogole zapalic tez czyscilem styki w kopulce ale nic nie dalo wiec zaczelismy pchac golfinke bylo ciezko i bez rezultatu dopiero jak podczepilismy po BMW to zapalila, ale slabo chodzilo wiec kupilismy nowa kopulke i palec i wszystko bylo oki juz
pzdr

czujnik halla musisz sprawdzić (wahania napięcia kilka wolt na środkowym kabelku, podczas kręcenia rozrusznikiem, mierzysz nie odłaczając wtyczki), dużo rzadziej moduł pada. Cewka raczej będzie dobra w tym wypadku.

WRHZ, na popych też nie ma iskry.

golfik88 pisze:mialem podobny problem, krecic krecil ale nie chcial w ogole zapalic tez czyscilem styki w kopulce ale nic nie dalo wiec zaczelismy pchac golfinke bylo ciezko i bez rezultatu dopiero jak podczepilismy po BMW to zapalila, ale slabo chodzilo wiec kupilismy nowa kopulke i palec i wszystko bylo oki juz
pzdr

W moim przypadku prąd nawet nie dochodzi do kopułki. Na głównym kablu z cewki jest to samo, przy włączaniu zapłonu dostaje iskrę, ale tylko wtedy. Może padł czujnik halla pod kopułką i podczas włączania zapłonu dostaje prąd i powstaje iskra, tylko dlaczego nie ma iskry gdy kręcę silnikiem? I ile może kosztować taki aparat z czujnikiem halla?
Pozdrawiam!

koło 100-120 za używkę

Znalazłem na allegro za 110zł nówkę: http://allegro.pl/item311026681_vw_golf ... _new_.html Tylko skąd będe miał pewność, że to padł czujnik halla?

a w ogole masz czujnik halla ? w EZ byly styki przerywacza zamiast halla, jednak mozesz miec nowszy EZ w ktorym moglbyc hall, ale chyba by sie inaczej wtedy silnik nazywal.

Jak podniesiesz kopulke i bedziesz mial mloteczek i kowadelko pod palcem rozdzielacza to znaczy ze styki sprawdz to, bo styki kosztuja kilka zl tylko. Mnie sie wydaje ze nie masz halla

Zdejmowałem i halla mam na 100% (jeszcze takim laikiem to nie jestem )

Ja mialem podobny problem tylko ze okazalo sie ze to kostka stacyjki. Po wlaczeniu zaplonu jak wyciagnolem aparat iskra byla a podczas krecenia rozrusznikiem nikla. Wtedy wlaczylem zaplon i zwarlem styki na rozruszniku auto odpalilo a rowniez byly podejrzenia ze to hall.

Ale w tym wypadku powinien odpalić na popych, a on ani nie kichnie ani iskra nie skoczy. Ale że to stało się tak nagle... dziwne, wczoraj go zgasiłem a dzisiaj już nie mogłem odpalić. Chyba, że mu zaszkodziło wypranie całego środka, bo wczoraj była w środku tylko kierownica i deska rozdzielcza, dzisiaj go poskładałem i nie chce się odezwać Przy elektryce nic nie grzebałem.

Kassten pisze:Zdejmowałem i halla mam na 100% (jeszcze takim laikiem to nie jestem )

Więc tak: Doszedłem, że kiedy zdejmuję klemę przeskakuje iskra. Na podszybiu jest taki moduł, który miałem cały zasiarczony, przeczyściłem go i dalej to samo. Po zdjęciu wtyczki z aparatu nic się nie zmienia, iskra przeskakuje przy odcinaniu dopływu prądu. Wydaje mi się, że hallotron poleciał i nie przerywa przepływu prądu do cewki. Może trzeba ten hallotron rozebrać i przeczyścić go? Najbardziej irytuje mnie to, że jednego dnia go zgasiłem, a drugiego już nie mogłem odpalić

[ Dodano: 15 Lut 2008 15:44 ]
Aha i jak zdejmuję kabel zasilania cewki lub kabel, który wchodzi do cewki od modułu to iskra też przeskakuje.

[ Dodano: 15 Lut 2008 16:42 ]
Paweł Marek, pomierzyłem i na czerwonym kabelku mam 0.9V a jak kręcę to wzrasta do 2V, na środkowym mam 10V jak kręcę to spada do 6V. Czy tak ma być?

pomiędzy bocznymi kablami jest około 12V, pomiędzy środkowym a aku (obojętnie która klema) skoki kilka v podczas kręcenia.