Forum.VWGolf.pl

Witam. Ostatnio opisywałem problem z gazem. Autko smiga na benie spoko a na gazie ponizej 2 tysiaków przerywa jak ... . Dzis odwiedziłem gazowników. ustawili mieszanke bo była za bogata ale nadal to samo. Sprawdzili świece i kable ( wizualnie ) i na tym koniec ich zadania powiedzieli. Skasowali 50zł. Przyjechałem do domu wjechałem do garażu zamknąłem drzwi pogasiłem światła i patrze co się robi pod maską. Więc tak iskry jako takie nie wylatują, tylko poprostu kabelki w niektórym miejscach się jakby świecą w środku przez chwile w różnych miejscach. myśle że już znam powód marnej pracy na gazie. Chyba że sie myle a z tymi kablami to norma ?

slonik98 pisze:Chyba że sie myle a z tymi kablami to norma ?

nie norma - kable do wymiany. Jeżeli masz LPG to układ wysokiego napięcia powinien być TIP-TOP, żadnych przebić ani błysków.

Nie tylko w gazie, zawsze jest bardzo waznym elementem Pozostalo tylko wymienic na nowe

No to bomba. Właśnie czasami tak jakby na gazie na 3 gary nawet palił. Ale one tak jakby w sobie świeciły, bo iskry chyba nie skaczą. Jutro jade po kabelki. Kopółka i paluszek dzisiaj już wsadzone nówki.

[ Dodano: 11 Lut 2008 17:33 ]
na benie jako tako problemów nie odczówałem chodź czasami wydawało mi się że kopie lepiej a czasami gorzej

slonik98 pisze:Ale one tak jakby w sobie świeciły, bo iskry chyba nie skaczą

to właśnie przeskakuje iskra o napięciu około 10 tys Volt, czasem rękami nie tykaj, bo iskry Ci między ząbkami zaczną przeskakiwać

hehe a ten teges jak je skropie lekko wodą to powinno być jeszcze gorzej ?

napewno bedzie gorzej

bo dobre kabelki nawet jak skropimy nie powinny przebijać ?

hehe a ten teges jak je skropie lekko wodą to powinno być jeszcze gorzej ?

to wtedy dyskoteka na całego
przy wymianie nie ściągaj wszystkich od razu, tylko wymieniaj każdy po kolei, abyś nie pomylił kolejności, bo wtedy auta nie zapalisz - taka moja rada, jeżeli chciałbyś to robić sam.

[ Dodano: 11 Lut 2008 17:40 ]

slonik98 pisze:dobre kabelki nawet jak skropimy nie powinny przebijać ?

no nie powinny

tak wymiane kabelków juz przerabiałem w mk2 oraz dzisiaj przy wymianie kopółki. pozdro. Dzieki all

ja podczas mycia silnika zdejmuję kopułkę razem z przewodami, aby nie mieć później niespodzianki

slonik98 pisze:hehe a ten teges jak je skropie lekko wodą to powinno być jeszcze gorzej ?

tak, mozesz skropic takim czyms co sie kwiatki pryska albo woda z takiej butelki w ktorej nop jest plyn do mycia szyb, chodzi o to aby byl atomizer, jak zacznie przerywac szarpac itd to do wymiany kable
i tak skoro swieca i masz problemy na LPg to do wymiany sie szykuja, kup Beru
dobrze pisal prezesso, gaz jest bardzo wrazliwy na jakosc iskry

właśnie wracam z garażu i jak robiłem wczesniej przegazówke nie chciał mi wskakiwac na obroty tak jak powinien i własnie w tym momencie iskry walą na wszystkich kabelkach. Oby to były kabelki. Mysle że wymienie i all będzie grało

na 100% kabelki, kopulke i palec masz nowe, jak wymienisz przewody to powinno byc git, zobaczysz, od razu bedzie nie to samo auto

[ Dodano: 11 Lut 2008 19:00 ]

prezesso pisze:przy wymianie nie ściągaj wszystkich od razu, tylko wymieniaj każdy po kolei, abyś nie pomylił kolejności, bo wtedy auta nie zapalisz - taka moja rada, jeżeli chciałbyś to robić sam.

nawet jak sciagniesz wszystkie no to jest tak: kabel od pierwszego cylindra mniej wiecej na godzinie 12stej, pozniej zgodnie ze wskazowkami zegara: 3,4,2, bo kolejnosc zaplanu jest w silnikach 4 cylidrowych 4 suwowych nastepujaca: 1-3-4-2