Forum.VWGolf.pl

Witam

Przewertowałem forum i nie znalazlem podobnego tematu i mam pytanie jak usunąć luz drązka zmiany biegów?
U mnie wsteczny moge wbić nawet beź wciskania:/ co trzeba wymienić?jakieś gumki? może tą kulke na dole?/ tam jeszcze nie zaglądałem...mi to nie przeszkadza ale moja dziewczyna ma trudności z znalezieniem I-go biegu:P

Pozdrawiam:D

jezeli jest luz na drążku to dokręć od spodu auta śrubę przy wybieraku, to powinno załatwić sprawę!
Pozdrawiam!

No ja tez mam to samo. Np jak jest na luzie to lewarek chodzi tak z pare cm bez najmniejszego oporu, to samo na biegach. Wsteczny tez moge wrzucic bez wciskanie, ale to akurat wina tego plastiku, który musze wymienic. Mi to nie przeszkadza, ale jak jedzie np. mój kumpel to nieraz wbija wsteczny zamiast jedynki, no ale nie o to chodzi. Bardziej mnie interesuje jak zlikwidowac ten luz na lewarku

Pod lewarkiem sa plastiki ktore sie wycieraja taka gruszka ( zestaw naprawczy kosztuje ok 20 -25 zl)

2RaZ pisze:jezeli jest luz na drążku to dokręć od spodu auta śrubę przy wybieraku, to powinno załatwić sprawę!
Pozdrawiam!

może ktoś wrzucić fotkę tej śruby?

robgr85 pisze:może ktoś wrzucić fotkę tej śruby?

nic takiego niema, gdyby nie była dokręcona śroba na obejmie drążka z przodu to nie dałoby się biegu wrzucić. To nieporozumienie. Zestaw naprawczy plastyków się zmienia a opisów wiele na forum.

Ale żeby się tam dostać rtłumik trzeba zdemontować

grandilodz pisze:Ale żeby się tam dostać rtłumik trzeba zdemontować

no to w końcu jest pod autem jakaś śruba do tego czy nie ma?

może to nie wina plastików (u mnie podczas wybierania jakiegokolwiek biegu trzeba 'mieć wyczucie' bo gałka ma duże luzy, nie tylko wrzucając na wsteczny...)

Zostawmy sprawe jedynki/wstecznego bo tu sprawa jest prosta:wymienic plastkiki pod meszkiem biegów, ale chodzi o ten luz na drązku. W moim przypadku nie jest to luz na boki, tylko raczej do przodu i do tyłu. Jak sie wbija np. trójke to bierze sie lewarek, przesówa jakies pare cm i dopiero jest znaczny opór i wbija sie trójka. Poizniej jak chce wziąc z trojki na luz to znowu kilka cm bez oporu, nagle opór i dopiero czuc ze wyskakuje

Równiez w zewnętrznym mechaniźmie na skrzyni biegów są plastyki i tulejki, ktore sie wyrabiają i które się wymienia. Z pomocą kolegi ktory rusza lewarkiem można to sobie łatwo obejrzeć i ocenić gdzie jest luz

Paweł Marek, czyli pod spodem auta je widac jak sie wejdzie?

kwadrat pisze:Paweł Marek, czyli pod spodem auta je widac jak sie wejdzie?

wiem, że jedną dźwignię widać po podniesieniu maski... zastanawiam się tylko gdzie jest (jeśli jest) śruba opisywana parę postów wyżej.

wszystko prawie i widać za skrzynką po podniesieniu maski, tylko trzeba się mocno tam pochylić latarka oświetlić.

Paweł Marek pisze:nic takiego niema

Jak nie ma jak jest! Wiem bo sam dokręcałem tą śrubę więc mi nie mów jak się nie znasz kolego!

Nie mam fotki podwozia, jakbym miał to bym wrzucił i zaznaczył gdzie to jest. Ale to jest miejsce centralnie pod drążkiem zmiany biegów!
Pozdrawiam!


[ Dodano: Nie Lut 10, 2008 20:10 ]

robgr85 pisze: czyli pod spodem auta je widac jak sie wejdzie?

wiem, że jedną dźwignię widać po podniesieniu maski... zastanawiam się tylko gdzie jest (jeśli jest) śruba opisywana parę postów wyżej.[/quote]

Od spodu auta jedynie można dokręcić tą śrubę!!!