Forum.VWGolf.pl

panowie zmienilem zaiweszenie z -60 na serje,kupilem uzywany komplet ktory jezdzily w vr6,ja mam 2.0 gti 8v,wedle wielu uzytkowniów mowiono mi ze to to samo ,zalozylem i ...zalamka przód mocno do góry a tyl tak jak mam byc czyli nisko,co tu robic niezbyt ladnie to wygląda,czemu tak sie stalo?? czy mam jeszcze czekac ze cos sie ulozy czy jak ? czy innych sprezyn szukac zalezy mi na tym by byl komfort bo sport juz przerabialem,proszę jakies sugestie

VR6 jest dużo cięższe, sprężyny nie mogą być takie jak do GTI 2.0. Zresztą w MK3 było ich 8 rodzajów już na samym początku produkcji.

Paweł Marek pisze:VR6 jest dużo cięższe, sprężyny nie mogą być takie jak do GTI 2.0.

no fakt sprawdzilem ze ok .100 kg cholera to lipa tera

MaciejW, nie polecam takich eksperymentow ale niektorzy ludzie po prostu lapia szlifierke i skracaja sobie sprezynki.wydaje mi sie ze gdybys skrocil te przednie o wartosc dla ciebie wystarczajaca to byloby ok ale nie polecam.lepiej poszukaj sprezyn na przod od gti'ka.pzdr

paulo22 pisze:nie polecam takich eksperymentow ale niektorzy ludzie po prostu lapia szlifierke i skracaja sobie sprezynki.wydaje mi sie ze gdybys skrocil te przednie o wartosc dla ciebie wystarczajaca to byloby ok ale nie polecam.lepiej poszukaj sprezyn na przod od gti'ka.pzdr

tez jakas rada rozwaze ją zobacze,w sumie nie jest az tak zle no ale..dzieki tylko czy cos potem niezmieni sie twardosci wogule hmm.

MaciejW, nie rob tego, masz GTI, porządne autko, nie psuj go. Jak nie masz na już to pozbieraj kaski i kup sobie na przód jakiś normalny zestaw do GTI, a kolumny od VR6 sprzedasz.

[ Dodano: Pią Lut 08, 2008 9:52 pm ]
ewentualnie do amorków od vr6 daj inne spręzyny. Ale ja jestem przeciwnikiem takich składanek

Paweł Marek pisze:nie rob tego, masz GTI, porządne autko, nie psuj go. Jak nie masz na już to pozbieraj kaski i kup sobie na przód jakiś normalny zestaw do GTI, a kolumny od VR6 sprzedasz.

ok racja to byla by fuszerka,poszukam jakis sprezyn od gti, bo w sumie amorki to chyba by mogly zostac...tylko najgorsze skąd tu miec pewnosc iz pochodzą od orygnalnego gti

[ Dodano: Pią Lut 08, 2008 22:09 ]
a moze mi ktos rozszyfrowac oznaczenie sprezyn dwie kropki pomaranczowe i 1 szara z czego to ?

mają oznaczenia barwne paskowe, niestety nie mam spisu oznaczeń do benzyny tylko do diesla w serwisówce. Może w serwisie takie dane uzyskasz, lub kup nowe podróby podGTI

[ Dodano: Pią Lut 08, 2008 10:28 pm ]
znalazłem te oznaczeniaw ETCE, wypiszę ci do 2E:
3 paski szare i jeden pomarańczowy
1 żółty i 2 fioletowe
2 szare 1 pomarańczowy
1 fioletowy i 1 żółty
1 fioletowy i 2 żółte
1 szary 2 pomarańczowe
3 różowe 1 omarańczowy
oczywiście to sprężyny oryginalne, vW

[ Dodano: Pią Lut 08, 2008 10:29 pm ]
to co pytasz jest dedykowane do GTI 8 oraz 16V

Paweł Marek pisze:to co pytasz jest dedykowane do GTI 8 oraz 16V

no czyli teoretycznie tyz do mojego ,to czemu on taki wysoki? to wlasnie te mam zalozone popztrzcie :

[ Dodano: Sob Lut 09, 2008 11:34 ]
a moze mi ktos jeszcze odpowiedziec czy prawdą jest ze muszą sie ulezec i po czasie troszku opadną ?czy to mit jakis

a moze mi ktos jeszcze odpowiedziec czy prawdą jest ze muszą sie ulezec i po czasie troszku opadną ?czy to mit jakis

mit albo prawda u mojego wujka jak mu robili amorki na tyle to kazali aby przez miesiąc woził 2 worki z cementem aby trochę opadł tył

LoLs pisze:mit albo prawda u mojego wujka jak mu robili amorki na tyle to kazali aby przez miesiąc woził 2 worki z cementem aby trochę opadł tył

ale miał nowe sprezyny ?,szkoda ze u mnie przód to worków nie nałoze hee

MaciejW prawdopodobnie masz zalozone amorki z przodu od Passata, one sa dluzsze (ta od odleglosc od ziemi do kielicha) , inaczej mowiac kielich w nich jest wyzej nic w tych golfoskich.

MarcoVW pisze:MaciejW prawdopodobnie masz zalozone amorki z przodu od Passata, one sa dluzsze (ta od odleglosc od ziemi do kielicha) , inaczej mowiac kielich w nich jest wyzej nic w tych golfoskich.

moze racja,ale jak juz zakrecalem te kieliszki zgóry to ledwo mi gwintu starczylo hmmm jak by by krotsze...