Forum.VWGolf.pl

Mam problem z odpalaniem mojego Golfika!! Jak zimny muszę lekko dodać gazu potem już chodzi silnik normalnie nie wiem co to jest za przyczyna bylem już u elektryka sprawdzał mi błedy w komputerze ale wszystko jest niby ok!!!! Mam silnik 1.6 1996 r autka nie wiem co jest przyczyną takiego odpalania autka!!!Pomocy

zacznij od pomiarów oporów i zasilania czujnika temperatury (piny 1 i 3), wartości masz w sąsiednim temacie o zapalaniu bez ssania.

Tylko , że ja jestem laikiem i nie wiem od czego zacząc!! Może ktoś mi pomoże jak mam się do tego zabrać.

seweryn021, tak to sprawdza się opór: 2 000 - 3 000 omów / 20 °C
opór: 200 - 300 omów / 90 °C
Diagnostyka
Sprawdzić złącze(a): Sprawdzić złącze(a), w razie potrzeby oczyścić je lub przymocować aby zapewnić dobre podłączenie.
Sprawdzić opór:
Wyłączyć zapłon. Wyjąć złącze z czujnika.
Zmierzyć opór pomiędzy wtykami 1 i 3 czujnika. Porównać z podanym oporem.
Sprawdzić napięcie zasilania:
Wyłączyć zapłon. Wyjąć złącze z czujnika.
Włączyć zapłon i zmierzyć napięcie pomiędzy końcówkami 1, 3 złącza i ujemną końcówką akumulatora. Jedna z wartości powinna być równa 5 V. Jeśli tak nie jest, to sprawdzić okablowanie, następnie ECU.
Sprawdzić podłączenie do ECU:
Wyłączyć zapłon. Wyjąć złącza z czujnika i ECU.
Zmierzyć opór pomiędzy końcówką złącza napięcia zasilania i odpowiednią końcówką w złączu ECU. Powinien on być < 1 om. Jeśli tak nie jest, to sprawdzić okablowanie.
Sprawdzić uziemienie:
Sprawdzić na schemacie czy podłączenie uziemienia zostało podłączone do uziemienia bezpośredniego czy do ECU. Jeśli jest ono podłączone bezpośrednio do uziemienia: Wyłączyć zapłon. Wyjąć złącze z czujnika i zmierzyć opór pomiędzy końcówką złącza uziemienia i ujemną końcówką akumulatora. Powinien być on < 1 om. Jeśli tak nie jest, to sprawdzić okablowanie. W przypadku podłączenia do ECU: Wyłączyć zapłon. Wyjąć złącze z czujnika i ECU. Zmierzyć opór pomiędzy końcówką złącza uziemienia i odpowiednią końcówką w złączu ECU. Powinien być on < 1 om. Jeśli tak nie jest, to sprawdzić okablowanie, następnie ECU.

mam to samo, ale wydaje mi się, że to jest normalne przy niskich temperaturach, ja przy odpalaniu muskam delikatnie gaz (wiadomo na ssaniu) i jest ok. Jak już rano w ten sposób odpali to póżniej już bez dodawania gazu odpala...to normalne???
Pozdrawiam!

seweryn021, Masz silnik 1.6 AEE? Może po prostu przytrzymaj go chwilkę dłużej na rozruszniku i będzie palił bez dodawania gazu. Nie jest to nowe auto przecież. Mojego taty corsa tak zawsze pali: trochę dłużej kręci niż np. ja w golfie, ale zawsze odpala za pierwszym razem.