1,8 20V 125KM automat - obroty przy 120km/h

[Kamel]

Witam serdecznie

Czy któraś/yś z użytkownikówposiada MK4 1,8 w automacie?

Zastanawia mnie jedna rzecz, a mianowicie jadąc 120km/h obrotomierz wskazuje mi 4,5-5tys. obrotów. Trochę to dziwne, bo skrzynia nie przerzuca mi na wyższy bieg, a do producenckich 199km/h jeszcze daleko.

Proszę o ewentualne porady cóż to może być?

P.S. Sytuacja ta zaczęła się dziś prawdopodobnie po montażu alarmu i immobilizera.
Wcześniej nie jechałem szybciej niż 90km/h i nie wiem czy tak było.

[jhosef]

Trochę to dziwne, bo skrzynia nie przerzuca mi na wyższy bieg, a do producenckich 199km/h jeszcze daleko.

tzn że skrzynia nie che wrzucić wyższego biegu czy go po prostu nie ma?

[Kamel]

tzn że skrzynia nie che wrzucić wyższego biegu czy go po prostu nie ma?

No właśnie nie mogę tego cholerstwa wyczuć. Skrzynia ma 4 biegi i wydaje mi się, że ten 4 wrzuca, ale prędkość i obroty wskazują jakby go nie było.

[jhosef]

Skrzynia jest regularnie serwisowana?
Kiedy była ostatnia wymiana oleju w skrzyni?
Sprawdzasz poziom oleju? No i czy prawidłowo sprawdzasz.

[Kamel]

No i sprawdziłem.. Nie wchodzi 4 bieg..
Wcześniej było ok. Po montażu tego alarmu się coś popsuło..
Na początek chcę go podpiąć pod VAG-a może coś wykaże.

A co do serwisu to autko mam tydzień czasu.
Wcześniej było regularnie serwisowane. Wizytę w serwisie mam za ok. 10.000, a olej i filtr w skrzyni były wymieniane ok. 2.000 temu.
Tak więc podejżewam, że "fachowiec" od alarmu coś mi nabroił.
Być może dorzucony immo coś mi krzaczy.

[lukjar7]

pozostaje magiczny vag

[Atomic10]

Jesli było grzebane przy alarmie to mozliwe ze kolo cos narobił. Inna mozliwość to ta ze padeke odwalił elektrozawór lub któryś z przewodów jest ułamany. sprawdz dobrze instalacje elektryczna dochodząca do skrzyni biegów.

Pozdrawiam

[Remigiusz78]

Jam iałem to samo, elektryk żle założył alarm, skrzynia pracowałą w trybie awaryjnym i jechało się tylko na 3 biegu. wystarczyło poskładać odpowiednio kabelki i wszystko zaczeło grać!

[Kamel]

No i po problemie )

"Fachowiec" podpiął immobilizer pod sterownik silnika, który nie dawał impulsu na sterownik skrzyni i stąd właśnie tryb awaryjny do 3 biegu..
Przy manualu nie byłoby problemów, ale w automacie już lipa..
Niby fachowiec łaskawie chciał mnie przyjąć w przyszłym tygodniu, no ale za jego łaskę podziękowałem..
Nie polecam firmy MP SYSTEM, bo po założeniu klientowi sprzętu poprostu go olewają..

Dzięki serdeczne za porady )
Pozdrawiam Kamel )