sterowanie klimy w MK3

[miś fazi]

Szanowni koledzy , czy ktos sie orientuje w sprawie podłączenia sterownika silnika do sterownika wentylatorów , chodzi dokladnie o to czy są już doprowadzone kable od sterownika silnika , pin 33 i 35 do środka auta , czy trzeba dopiero wpinać pod sterownik i łączyć ze sterownikiem wentylatorów , podobno są te kable orginalnie przygotowane i znajdują sie koło skrzynki z przekaznikami, auto to , golf 1,8 90 koni z 1996 roku, silnik to ADZ , na jednopunktowym wtrysku , mono -mortronik , bo założyłem sobie klime i zapomniałem podczas wymiany całego ustrojstwa pod dechą zobaczyc jak idą kable od sterownika do środka i nie chce mi sie drugi raz zdejmować podszybia i wyjmowac sterownika , nadmieniam że instalacje elektryczną pod klime robiłem sam i zostało mi tylko podłączenie pinu 33 i 35 sterownika silnika i wpinka tych kabli pod wyłącznik klimy i styk T10/3 sterownika wentylatorów , jak ktoś wie na pewno jak jest to prosze o podpowiedż

[Paweł Marek]

mogę tylko napisać że w GTI żonki nie widać żadnych kabli lecących od wtyku sterownika wentylatorów inaczej jak w jednej wiązce do skrzynki.

[miś fazi]

zgoda Paweł , jak jest orginalnie klima to ok , idzie wszystko w jednej wiazce , ale czy są kable od sterownika silnika w wiązce która idzie do środka auta i leża sobie lużnie nie podpięte jak auto nie ma klimy , bo na zdjęciu wtyku od sterownika silnika widac jakby te styki czyli 33 i 35 były podłączone , a samochód jest bez klimy , i tu jest myk są standartowo czy nie

[Paweł Marek]

rozumiem , napisałem co widziałem, niestety żeby odpowiedzieć konkretnie musiałbym rozbebeszyć trochę auta. Powinno to wynikać z oznaczeń wtyczek na jakimś dobrym schemacie.

[ Dodano: Pią Lut 01, 2008 4:42 pm ]
http://volkswagen.msk.ru/electro/g3/g3_wd05_ac.pdf zobacz to, właściwie wszystko tam widać.

[ilio]

Szanowni koledzy , czy ktos sie orientuje w sprawie podłączenia sterownika silnika do sterownika wentylatorów , chodzi dokladnie o to czy są już doprowadzone kable od sterownika silnika , pin 33 i 35 do środka auta , czy trzeba dopiero wpinać pod sterownik i łączyć ze sterownikiem wentylatorów , podobno są te kable orginalnie przygotowane i znajdują sie koło skrzynki z przekaznikami, auto to , golf 1,8 90 koni z 1996 roku, silnik to ADZ , na jednopunktowym wtrysku , mono -mortronik , bo założyłem sobie klime i zapomniałem podczas wymiany całego ustrojstwa pod dechą zobaczyc jak idą kable od sterownika do środka i nie chce mi sie drugi raz zdejmować podszybia i wyjmowac sterownika , nadmieniam że instalacje elektryczną pod klime robiłem sam i zostało mi tylko podłączenie pinu 33 i 35 sterownika silnika i wpinka tych kabli pod wyłącznik klimy i styk T10/3 sterownika wentylatorów , jak ktoś wie na pewno jak jest to prosze o podpowiedż

witam

czy podpięcie tych kabli dotyczy tez tdi 1z i czy są to piny 33 i 35 ?
jestem na etapie rozgryzania instalacji elektrycznej.

ile kabli dochodzi do sprężarki i jakie mają kolory ?

[luzur]

zgoda Paweł , jak jest orginalnie klima to ok , idzie wszystko w jednej wiazce , ale czy są kable od sterownika silnika w wiązce która idzie do środka auta i leża sobie lużnie nie podpięte jak auto nie ma klimy , bo na zdjęciu wtyku od sterownika silnika widac jakby te styki czyli 33 i 35 były podłączone , a samochód jest bez klimy , i tu jest myk są standartowo czy nie

Chyba się nie da na 100% odpowiedzieć jak jest, w niektórych będą w innych nie.
Niedawno montowałem MFA do TDI 1Z i nie musiałem do kompa nic podłączać,
było fabryczne podłączenie i spalanie pokazywał odrazu (a w każdym poradniku dot. MFA jest że trzeba podłączać ECU),
kabel do czujnika temperatury oleju miałem poprowadzony fabrycznie od skrzynki przekaźników do okrągłej kostki przy samym silniku (a w każdym poradniku jest że to połączenie trzeba dorobić natomiast podobno jest kabelek luźny od okrągłego złącza przy silniku do wpięcia do czujnika, a umnie nie było )

Więc moim zdaniem na 100% sie nie dowiesz jak nie sprawdzisz w konkretnym egzemplarzu auta.
Ale jak piszesz że widać te kable we wtyczce do ECU na tych konkretnych stykach, to muszą być też po drugiej stronie wiązki

Co do podłączania klimy do ECU, z tego co ja wiem w MK3 TDI służy ono tylko do ew. wyłączenia klimatyzacji przez komputer gdy jest za gorąco dla silniczka.

Pozdrowienia

[ Dodano: 04 Wrz 2009 12:23 ]

Szanowni koledzy , czy ktos sie orientuje w sprawie podłączenia sterownika silnika do sterownika wentylatorów , chodzi dokladnie o to czy są już doprowadzone kable od sterownika silnika , pin 33 i 35 do środka auta , czy trzeba dopiero wpinać pod sterownik i łączyć ze sterownikiem wentylatorów , podobno są te kable orginalnie przygotowane i znajdują sie koło skrzynki z przekaznikami, auto to , golf 1,8 90 koni z 1996 roku, silnik to ADZ , na jednopunktowym wtrysku , mono -mortronik , bo założyłem sobie klime i zapomniałem podczas wymiany całego ustrojstwa pod dechą zobaczyc jak idą kable od sterownika do środka i nie chce mi sie drugi raz zdejmować podszybia i wyjmowac sterownika , nadmieniam że instalacje elektryczną pod klime robiłem sam i zostało mi tylko podłączenie pinu 33 i 35 sterownika silnika i wpinka tych kabli pod wyłącznik klimy i styk T10/3 sterownika wentylatorów , jak ktoś wie na pewno jak jest to prosze o podpowiedż

witam

czy podpięcie tych kabli dotyczy tez tdi 1z i czy są to piny 33 i 35 ?
jestem na etapie rozgryzania instalacji elektrycznej.

ile kabli dochodzi do sprężarki i jakie mają kolory ?

W 1Z jest jeden pin do podpięcia, niepamietem który
ale nie ma konieczności podpinania go i klima będzie działać.

Do sprężarki dochodzą dwa kable,
kolory zależą od wersji silnikowej i rocznikowej, mam ori wiązkę klimy od silnika 2E założoną do TDI i kolory kabli nie pokrywają się ze schematem od TDI.
Pozdr.

[ilio]

zgoda Paweł , jak jest orginalnie klima to ok , idzie wszystko w jednej wiazce , ale czy są kable od sterownika silnika w wiązce która idzie do środka auta i leża sobie lużnie nie podpięte jak auto nie ma klimy , bo na zdjęciu wtyku od sterownika silnika widac jakby te styki czyli 33 i 35 były podłączone , a samochód jest bez klimy , i tu jest myk są standartowo czy nie

Chyba się nie da na 100% odpowiedzieć jak jest, w niektórych będą w innych nie.
Niedawno montowałem MFA do TDI 1Z i nie musiałem do kompa nic podłączać,
było fabryczne podłączenie i spalanie pokazywał odrazu (a w każdym poradniku dot. MFA jest że trzeba podłączać ECU),
kabel do czujnika temperatury oleju miałem poprowadzony fabrycznie od skrzynki przekaźników do okrągłej kostki przy samym silniku (a w każdym poradniku jest że to połączenie trzeba dorobić natomiast podobno jest kabelek luźny od okrągłego złącza przy silniku do wpięcia do czujnika, a umnie nie było )

Więc moim zdaniem na 100% sie nie dowiesz jak nie sprawdzisz w konkretnym egzemplarzu auta.
Ale jak piszesz że widać te kable we wtyczce do ECU na tych konkretnych stykach, to muszą być też po drugiej stronie wiązki

Co do podłączania klimy do ECU, z tego co ja wiem w MK3 TDI służy ono tylko do ew. wyłączenia klimatyzacji przez komputer gdy jest za gorąco dla silniczka.

Pozdrowienia

[ Dodano: 04 Wrz 2009 12:23 ]

Szanowni koledzy , czy ktos sie orientuje w sprawie podłączenia sterownika silnika do sterownika wentylatorów , chodzi dokladnie o to czy są już doprowadzone kable od sterownika silnika , pin 33 i 35 do środka auta , czy trzeba dopiero wpinać pod sterownik i łączyć ze sterownikiem wentylatorów , podobno są te kable orginalnie przygotowane i znajdują sie koło skrzynki z przekaznikami, auto to , golf 1,8 90 koni z 1996 roku, silnik to ADZ , na jednopunktowym wtrysku , mono -mortronik , bo założyłem sobie klime i zapomniałem podczas wymiany całego ustrojstwa pod dechą zobaczyc jak idą kable od sterownika do środka i nie chce mi sie drugi raz zdejmować podszybia i wyjmowac sterownika , nadmieniam że instalacje elektryczną pod klime robiłem sam i zostało mi tylko podłączenie pinu 33 i 35 sterownika silnika i wpinka tych kabli pod wyłącznik klimy i styk T10/3 sterownika wentylatorów , jak ktoś wie na pewno jak jest to prosze o podpowiedż

witam

czy podpięcie tych kabli dotyczy tez tdi 1z i czy są to piny 33 i 35 ?
jestem na etapie rozgryzania instalacji elektrycznej.

ile kabli dochodzi do sprężarki i jakie mają kolory ?

W 1Z jest jeden pin do podpięcia, niepamietem który
ale nie ma konieczności podpinania go i klima będzie działać.

Do sprężarki dochodzą dwa kable,
kolory zależą od wersji silnikowej i rocznikowej, mam ori wiązkę klimy od silnika 2E założoną do TDI i kolory kabli nie pokrywają się ze schematem od TDI.
Pozdr.

do sprężarki mam dwa kable

a we wtyczce od sprężarki jest jeden a drugi orginalnie zaślepiony ...

czy tak ma być ?

[luzur]

Czyli sprawdź jakimś miernikiem który z dwóch kabli które masz jest masą
a drugi podłącz do jedynego pinu w sprężarce.
Pozdr.

[ilio]

Czyli sprawdź jakimś miernikiem który z dwóch kabli które masz jest masą
a drugi podłącz do jedynego pinu w sprężarce.
Pozdr.

ok , mam schemat na kompie i wiązke przy łóżku to jutro sprawdzę

[macbu]

Dokładnie jak kolega wyzej mowil podpinasz tylko jeden kabelek pod kompa. niestety musissz go sobie pociagnac w wiazce go nie ma... i podpinasz tylko jeden do pinu nr 33.

Powodzenia w rzie czego pisz... ja do swojego wrzuciłem klime i smiga az miło... masz w ogole schemat?

ja wczesniej podpiałe pin 35 i jak wlaczylem klime swiecil sie prawy kierunek. a jak wlaczylem kierunkowskaz to klima sie wlanczala i wylanczale takze zapimnij o pinie 35...

[ Dodano: 05 Wrz 2009 20:53 ]
tu masz bardzo fajnie opisany schemat...

[ilio]

Dokładnie jak kolega wyzej mowil podpinasz tylko jeden kabelek pod kompa. niestety musissz go sobie pociagnac w wiazce go nie ma... i podpinasz tylko jeden do pinu nr 33.

Powodzenia w rzie czego pisz... ja do swojego wrzuciłem klime i smiga az miło... masz w ogole schemat?

ja wczesniej podpiałe pin 35 i jak wlaczylem klime swiecil sie prawy kierunek. a jak wlaczylem kierunkowskaz to klima sie wlanczala i wylanczale takze zapimnij o pinie 35...

[ Dodano: 05 Wrz 2009 20:53 ]
tu masz bardzo fajnie opisany schemat...

[url=http://images45.fotosik.pl/194/ab5f0cfa7140de6cm.jpg]Obrazek[/URL]

mam taki schemat http://volkswagen.msk.ru/electro/g3/g3_wd94_ac.pdf
dziekuje za pomoc
za 2 tygodnie będe montował więc napewno się zgłoszę

a dlaczego nasze schematy nie pokrywają się ?
ten który ja mam pokrywa mi się z wiązką którą mam do klimy
aczkolwiek nie mam zaznaczonego pinu do którego mam podać sygnał AC

skoro jest to pin 33 to który kabel do niego pójdzie ?


j246 to chyba przekaźnik ale gdzie jest zamontowany ?

jaki ma numer ?


[ Dodano: 06 Wrz 2009 18:26 ]

Dokładnie jak kolega wyzej mowil podpinasz tylko jeden kabelek pod kompa. niestety musissz go sobie pociagnac w wiazce go nie ma... i podpinasz tylko jeden do pinu nr 33.

Powodzenia w rzie czego pisz... ja do swojego wrzuciłem klime i smiga az miło... masz w ogole schemat?

ja wczesniej podpiałe pin 35 i jak wlaczylem klime swiecil sie prawy kierunek. a jak wlaczylem kierunkowskaz to klima sie wlanczala i wylanczale takze zapimnij o pinie 35...

[ Dodano: 05 Wrz 2009 20:53 ]
tu masz bardzo fajnie opisany schemat...

[url=http://images45.fotosik.pl/194/ab5f0cfa7140de6cm.jpg]Obrazek[/URL]

w skrzynce z przekaźnikami jest przekaźnik dla klimatyzacji
raczej jest w miejscu nr 1 choć infotech podaje miejsce nr 6
jaki jest jego numer i czy ktoś ma go na zbyciu ?

[macbu]

na Twoim schemacie J246 to napewno jest przekaźnik...

ale powiem tak ja u siebie ominąłem przekaźnik żeby nie obciązać instalacji...

co do miejsca przekaźnika to ma być w skrzynce na pozycji 1, przekaźnik ma numer 13 i mam taki na zbyciu... kupilem go razem z instalacja ale elektryk mi poradzil zeby ominac skrzynke... ale jeżeli chcesz ten przekaźnik to daj znać... jutro go poszukam, gdzies go powinienem mieć...

a sygnał AC tak jak wspominałem podpinasz pod pin 33 w ECU. Jak sie orientujesz na tym przewodzie po włączeniu AC idzie + na srzegło kompresora i daje rowniez + do kompa i on wtedy podwyzsza obroty...

narazie tyle obserwuje temat wiec pisz co tam dalej potrzebujesz...

[ilio]

na Twoim schemacie J246 to napewno jest przekaźnik...

ale powiem tak ja u siebie ominąłem przekaźnik żeby nie obciązać instalacji...

co do miejsca przekaźnika to ma być w skrzynce na pozycji 1, przekaźnik ma numer 13 i mam taki na zbyciu... kupilem go razem z instalacja ale elektryk mi poradzil zeby ominac skrzynke... ale jeżeli chcesz ten przekaźnik to daj znać... jutro go poszukam, gdzies go powinienem mieć...

a sygnał AC tak jak wspominałem podpinasz pod pin 33 w ECU. Jak sie orientujesz na tym przewodzie po włączeniu AC idzie + na srzegło kompresora i daje rowniez + do kompa i on wtedy podwyzsza obroty...

narazie tyle obserwuje temat wiec pisz co tam dalej potrzebujesz...

jak ominołęś skrzynke ?
do skrzynki dochodzą kable z podświetlenia włączników AC i obiegu zamkniętego

a z druggiej strony plus w żółtej wtyczce o wentylatorów
reszta opiera sie prosto o alkumulator na kablach 5mm2


zauważyłem ze przekaźnik ma styki 87 , 86 , 85 i 30 co może wskazywać ze jest to ogólnodostępny przkaźnik w sklepach motoryzacyjnych .

Jeśli się mylę proszę o zwrócenie na to uwagi .

[dnadna]

a tak w ogóle to co tam jest za instalacja przy klimie ??
włącznik sprzęgła sprezarki i jednocześnie wentylatora oraz
przełącznik obiegu ...
bo wentylator chłodnicy klimy chodzi cały czas po wlaczeniu klimy ( z tego co wiem )
to taką instalacje można zrobić samemu z kawałka drutu i 2 przekażników