Forum.VWGolf.pl

Mój pojazd ma już po raz drugi taki przypadek. Po tygodniowym postoju w garażu zacina mi się lewe koło, nie da się przesunąć pojazdu. Po odpaleniu i ruszeniu następuje lekki strzał z tych okolic i pojazd jedzie. Podczas jazdy przez kilka kilometrów słychać szum z okolic tego koła i podczas hamowania uczucie jakby coś tam siedziało. Potem wszystko wraca do normy, za pierwszym razem myślałem, ze to jakiś brud tam coś blokuje, ale teraz myślę, ze jest coś nie tak. Co to może być i co sprawdzac, bo kiepski jestem w temacie zawieszenia i układu hamulcowego.

tak to układ hamulcowy
czy zaciągnięty był ręczny ????

[ Dodano: Wto Sty 29, 2008 20:32 ]
nie czekam na twoją odpowiedz proponuję zdjąć bęben i przeczyścić cały mechanizm hamulca wraz z samo regulatorem

[ Dodano: Wto Sty 29, 2008 20:34 ]

Qui pisze:Podczas jazdy przez kilka kilometrów słychać szum z okolic tego koła i podczas hamowania uczucie jakby coś tam siedziało

normalny objaw tym bardziej po dłuższym postoju korozja metalu

Przecież kolega napisał, że to przednie koło. Co ma ręczny do przedniego koła ??

Ręczny nie był zaciągnięty. W ogóle w zimę na ręcznym rzadko samochód zostawiam. Bębny? Chodzi o przednie koło, tam chyba jest na tarczy??

Wyjmij, rozbierz i wyczyść zacisk hamulcowy. To że tak może tarcza przyrdzewieć do klocka to się zdarza, ale to że dzieje się tak tylko na jednym kole sugeruje, ze klocek nie odbija właściwie.

Qui pisze:Chodzi o przednie koło,

SORKI zrozumiałem tylne koło zapędziłem się
oczywiście ze z przodu sa tarcze ale nie stoi nic na przeszkodzie przeczyścić samoregulatory i sam cylinderek
a tak na marginesie kiedy zmieniałes płyn hamulcowy ??

[ Dodano: Wto Sty 29, 2008 20:40 ]

Przecież kolega napisał, że to przednie koło.

Nie zmieniałem odkąd posiadam czyli pól roku, a czy to ma jakiś związek?

[ Dodano: 29 Sty 2008 20:42 ]
Paweł Marek, czy jest to skomplikowana czynność? Jakich narzędzi potrzebuję i jakiego poziomu wiedzy?:) Mogę coś spieprzyć?

może mieć związek nie tylko podczas hamowania -(grzania si po prostu płyn zmienia swoje własciwości temp wrzenia sie obniża i w rzeczywistości płyn zwiękrza swoją objętośc wypychając np cylinderek (i)tym bardziej po dłuższym postoju jest on unieruchomoiiny jakiś czas a korozja robi swoje (to tylko taka moja skromna sugestia )
http://bluebox.zary.com.pl/porady/plyn_ham.htm
[ Dodano: Wto Sty 29, 2008 20:57 ]
http://vw2.info/vwforum/porady/html/blaszki.htm

otototot, super porada:) rozumiem, że nic tam się nie zapowietrza, nie trzeba zdejmować żadnych przewodów z płynem itp. Jak będzie ładniejsza pogoda to się za to zabiorę, bo w garażu mało miejsca:) Dzięki chłopaki, mam nadzieję, ze trafiliśmy w usterkę.

Mogę coś spieprzyć?

musiałbyś się starać ) Zachowaj czystość, odczep zacisk, wypchaj tłoczek hamulcem, wyczyść wszystko, poskładaj, odpowietrz.

kurde w tej poradzie nie ma nic o tłoczkach i odpowietrzaniu. Może lepiej nie będę się sam za to brał:p

Qui pisze:Może lepiej nie będę się sam za to brał:p

spoko wyciśniesz cylinderek hamulcowy ale nie do końca !
nie bój się

tzn ten tłoczek jest gdzieś w zacisku? i gdy wcisnę hamulec to wychodzi? to on może być odpowiedzialny za zapiekanie się hamulca? tzn jak puszcam hamulec to on ma wracać?

wszystko pieknie opisane
http://images.google.pl/imgres?imgurl=h ... w%26sa%3DN