Forum.VWGolf.pl

witam nie wiem czemu bardzo szybko rosnie mi temp.płynu chłodzączego silnika gdy auto jest w ruchu np. miasto , czy na trasie wszystko jest ok ale wystarczy ze na chwile stane to szybko rosnie temp. i włącza sie wentylator chłodnicy wymieniłem termostat jest dobry trzyma po na grzaniu 84 stopnie zapłon tez dobrze ustawiony nie wiem czego moze byc tego przyczyna .

tomassss24 pisze:gdy auto jest w ruchu np. miasto , czy na trasie wszystko jest ok

tzn jak ok ??? jaka temperature wskazuje ??

chodzi mi ze podczas jazdy temperatura jest w normie 84 stopnie a na postoju szybko rosnie i na wskazniku tez do ponad 90 stopni i załancza sie w tedy wentylator moim zdaniem troche za szybko

nie widzę w tym nic nie pokojącego skoro załacza się wentylator
musisz brać poprawkę na wskaznik może delikatnie okłamywać najwazniejsze jest to ze wentylator się załącza jak juz wspomniałem
sam termostat spełnia swoje zadanie tzn podczas jazdy temp jest stała
to jest najwazniejsze

moze i jest w tym racja dodam ze wczesniej tez ktos miał z tym problem w niemczech bo stary termostat był jeszcze dodadkowo przewiercony zeby sie chyba nie grzał ja sam wymieniłem dwa bo wczesniejszy to prczekraczał mi prawie za 90 stopni jadac prędkoscią 100km/h i dmuchawa chodziła prawie na max na ciepłym a u mnie jest teraz wystarczy ze przyjade z trasy wysiade otworzyc garaz wsiadam i juz wentylator chodzi a nie powinno tak byc zwłaszcza ze mamy teraz pore zimowa

w 100% sprawny termostat cięzko trafić trzeba by było wziąc ze sklepu 10 sztuk i z termometrem w ręku siędząc przy garnku sprawdzać każdy jeden

nie widze problemu, wszystko ok, mała dziurka w temostacie oryginalnym jest i ma być, większą ok 4 mm się robi w przypadku motażu grzałki na wężu płynu chłodzęcego.

tak moze i tam jest malutki otwor ale ten akurat byl wiercony wiertłem o srenicy 4mm poprostu ktos poszedł na skruty zrobił dziure i juz mu sie nie grzał tak

Dołączę się do tematu.

U mnie po wymianie termostatu silnik osiąga 80 stopni, do tego bardzo długo się nagrzewa, nawet z 10 km muszę przejechać jak nie więcej. Nie wiem jak na postoju bo jeszcze nie sprawdzałem. Czy będzie to wina źle spasowanego termostatu czy może coś z czujnikiem?