Forum.VWGolf.pl

Witam! Od jakiegoś czasu mój "chrabąszczyk" ma taki problem. przy spalaniu paliwa jest dziwny zapach z rury wydechowej i jakby wypluwał mi benzynkę. miałem wymienianą pompkę paliwa.Na biegu jałowym nieraz zaczyna mi się dusic i spadaja mi obroty, potrafi zgasnąc. Prosze o pomoc. Mechanik mówi , że to już gaźnik do wymiany.

przede wszystkim posprawdzaj wszystkie wężyki podcisnienia jakie wychodzą z gażnika
sprawdz równiez (u innego mechanika zapłon )

Wina może tkwić albo w złym składzie mieszanki (za bogata) albo złym ustawieniu zapłonu
Jeżeli chodzi o zapłon to sprawdziłbym podciśnieniowy czujnik wyprzedzania zapłonu oraz jak wypowiadał się mój poprzednik - wszystkie połączenia podciśnieniowe.
Skład mieszanki może ci psuć czujnik temp cieczy odpowiedzialny za ssanie (niebieski) albo gaźnik
Czujnik sprawdzisz multimetrem mierząc rezystancje w stanie zimnym i gorącym (użyj szukajki by znaleźć poprawne wartości rezystancji),
Jeżeli chodzi o gaźnik to nie wypowiem się bo jest dla mnie zagadką

calibra7 pisze:Mechanik mówi , że to już gaźnik do wymiany

Witam
Tak wymieniać i potem pluc sobie w twarz, bez sensu. Mechanik jest raczej do wymiany.

Jurak pisze:podciśnieniowy czujnik

siłownik raczej

Jurak pisze:Skład mieszanki może ci psuć czujnik temp cieczy odpowiedzialny za ssanie (niebieski)

To gaźnikowiec wiec czujnika brak.

Jurak pisze:Jeżeli chodzi o gaźnik to nie wypowiem się bo jest dla mnie zagadką

I w tej zagadce zapewne tkwi problem.

Więc:
-śruba składu takich cudów by nie powodowała
- pęknięta membrana zaworu wzbogacania mieszanki , bardszo mozliwe
-peknieta membrana pompki wstrzeyku paliwa, raczej małe pradopodobienstwo że pękła
-siłownik 3 połozeniowy cofa swój trzpień i za chwile go wysuwa. prycyzna może być zawó termiczno czasowy bądź dziura w któryms wezyku lub samym siowniku.

Oto schemat gaxnika pierburg 2e3.


Zawór term- czasowy>>

Zapewne gdybyś kiedys w sklepie zapytał się o siłownik to ludziska by buzie otworzyli ze zdziwienia , więc sprostuje: nie jest to żaden siłownik tylko regulator podciśnieniowy kąta wyprzedzania zapłonu a tak toto wygląda:

Wiesz dosłownie to siłownik nie jest ale tak działa. Ma w środku membranę która jest przesuwana pod wpływem podciśnienia z kolektora ssacego.
Na allegro takie takze regenerują.
http://moto.allegro.pl/item298889867_na ... bosch.html