Forum.VWGolf.pl

Mój Golf ( 1,8 ABS 90KM)nie ma wcale mocy. Wczoraj sprawdzałem weże gumowe pod maską. Zaobserwowałem, że w węzyku
( na rysunku 1 i 2 ) jest duuużo gęstej mazi- takiej jakby beżowej. Owe gumki łączą się jeszcze z taką wygiętą rurką, która idzie do silnika - na rysunku jako 2.

Mam pytanie: za co odpowiadają te dwie gumki oraz ta " rurka" przy silniku? czy istnieje prawdopodobieństwo, że również i ta metalowa rurka jest zapchana tą mazią i dlatego go dławi?



pozdrawiam i liczę na Wasze wsparcie

link do stronz ponizej

odma !! jest nic innego jak odma
a ta metalowa rurka to przewód płynu chłodniczego
tu jest krótki opis co to jest odma !!!

Odpowietrzenie skrzyni korbowej popularnie nazywane odmą pełni bardzo ważną rolę w silniku. Uszkodzenie tego elementu może spowodować awarię jednostki napędowej.

W skrzyni korbowej, czyli kadłubie silnika, pod tłokami powstaje nadciśnienie w wyniku przedostawania się powietrza lub gazów spalinowych z komory spalania. Do prawidłowej pracy silnika potrzebne jest odpowietrzenie, które kieruje nagromadzone gazy z powrotem do cylindrów. Niedrożność odpowietrzenia pojawia się w odstojniku i usterka ta najczęściej Fot. Ryszard Polit występuje w wyeksploatowanych silnikach z powodu dużej ilości gazów przedmuchowych. Na gromadzenie się osadów wpływ ma także częstotliwość wymiany oleju i jego jakość. Im lepszy tym parowanie oleju mniejsze, a więc i ilość oparów mniejsza.

W przypadku niedrożności odpowietrzenia w skrzyni korbowej bardzo szybko tworzy się nadciśnienie i olej wyrzucany jest z silnika przez najsłabszy element - uszczelnienia. Jeśli uszczelniacz został wypchnięty z gniazda, możemy być prawie pewni, że jest to wina zatkanego odpowietrzenia i wymiana samego uszczelniacza niewiele pomoże, gdyż usterka pojawi się ponownie. Wymiana uszczelniacza może być bardzo kosztowana, ponieważ oprócz uzupełnienia oleju dochodzi jeszcze koszt uszczelniacza i robocizna, która może wynieść nawet 800 zł, jeśli uszkodzony jest uszczelniacz od strony skrzyni biegów.

O zatkaniu odmy świadczy także wypchnięty bagnet do sprawdzania poziomu oleju.

Sprawdzanie stanu odpowietrzenia skrzyni korbowej jest niestety przez wielu mechaników pomijane i bagatelizowane. Dopiero gdy dochodzi do usterki sprawdzają ten element i to nie od razu. Diagnoza odmy nie zajmuje dużo czasu, a wykrycie niedomagania przed całkowitym zatkaniem pozwoli na uniknięcie niepotrzebnych kosztów.

Kłopoty z drożnością odpowietrzenia mogą pojawić się także w nowych silnikach i dają znać o sobie przeważnie podczas zimy. Powodem jest gromadząca się wilgoć, która miesza się z olejem i osadza w odpowietrzeniu. Wówczas nawet niewielki mróz może całkowicie zatkać przepływ. Zjawisko to pojawia się najczęściej podczas jazdy na krótkich odcinkach i przy niedogrzanych silnikach. Aby uniknąć zamarzania, należy wykonywać co jakiś czas dłuższą jazdę. Silnik osiągnie wówczas odpowiednią temperaturę i nagromadzone osady odparują.
Niektórzy kierowcy, aby pozbyć się problemu zatykania odmy, gazy ze skrzyni korbowej kierują bezpośrednio do atmosfery i niestety powodują dodatkowe zanieczyszczenie środowiska. Jest to również działanie niezgodne z prawem i kierowcy z tak przerobionym silnikiem narażają się na mandat oraz negatywny wynik badania technicznego.
Autor: Grzegorz Burda

a 2 to przewód oleju stalowy

a 2 to przewód oleju stalowy

przewód płynu chłodniczego

Faktycznie oleju jest poniżej . POzdroo

dziejo pisze:a ta metalowa rurka to przewód płynu chłodniczego

a u mnie w ADD ta rurka jest połączona trójnikiem z odmą ale jakie zadanie spełnia to nie mam pojęcia może ktoś wie ?

obie rury 1 i 2 to odma. dolna odpowietrza skrzynię, górna jest połaczona z pkorywą zaworów, po połaczeniu leca do dolotu, normalna konstrukcja odmy. Zadnego metalowego przewodu z olejem tam nie ma na zewnątrz.

Zadnego metalowego przewodu z olejem tam nie ma na zewnątrz.

Też mi sie własnie tak wydawało zawsze

dziejo, skąd wziąłeś ten artykuł o odmie ?? jesli można wiedzieć oczywiscie . Pozdrawiam

mam rózne artykuły w notatniku

Aha . Bo znam kogoś kto nazywa się tak jak autor artykuliku i jest dobrym mechanikiem hehe ale to tylko tak OT . Pozdrawiam