Forum.VWGolf.pl

silnik 1,4 16v. zawsze jak rano odpale auto (silnik zimny) to z okolicy paska rozrządu słychac jakies piski, coś ociera. nie wiem czy która z tych rolek czy co, bo pasek to raczej nie piszczy. a dzieje sie tylko tak na zimnym silniku, pozniej juz nie. wd40 spryskac , czy musze już cos wymieniac?

wydaje mi się, że pasek osprzętu już się wyślizgał

Witam proponuje sprawdzić co to piszczy jeśli to pasek wieloklinowy to pół biedy.Jeżeli te odgłosy dochodzą z rozrządu to radzę podjechać do mechanika i szybko zdjagnozować i usunąć przyczynę powodzenia

[ Dodano: 27 Sty 2008 17:08 ]
Witam proponuje sprawdzić co to piszczy jeśli to pasek wieloklinowy to pół biedy.Jeżeli ye odgłosy dochodzą z rozrządu to radzę podjechać do mechanika i szybko zdjagnozować i usunąć przyczynę powodzenia

Być może to pasek alternatora (wielorowkowy) możesz się o tym przekonać zdejmując go na chwilę. Jeśli przy uruchomieniu silnika nie zapiszczy to znaczyc będzie że to on.

kiss pisze:Być może to pasek alternatora (wielorowkowy) możesz się o tym przekonać zdejmując go na chwilę. Jeśli przy uruchomieniu silnika nie zapiszczy to znaczyc będzie że to on.

Pasek jak pasek lecz napinacz

napinacz to jest chyba w rozrządzie , moze to być klinowy , jak go sciągniesz jak mówi kiss, to sie dowiesz a to nic nie zaszkodzi silnikowi . Pozdrawiam

marecki_vitor pisze:napinacz to jest chyba w rozrządzie

akurat w pasku alternatora również jest, ale jeśli to rolka tego napinacza piszczy to po zdjęciu paska będzie przynajmniej coś wiadomo

No alternator sam w sobie jest napinaczem bo sprezyna odpycha go od spodu a nie że ma napinacz . jak pada altek to są szumy i tyle . Pozdrawiam

marecki_vitor pisze:No alternator sam w sobie jest napinaczem bo sprezyna odpycha go od spodu a nie że ma napinacz

jeszcze raz Cię oświece że w tym silniku napinacz występuje

a kolega greg co powie??

marecki_vitor pisze:No alternator sam w sobie jest napinaczem bo sprezyna odpycha go od spodu a nie że ma napinacz . jak pada altek to są szumy i tyle . Pozdrawiam

KISS my o woźie a ten o koźie i tłumacz takiemu ciekawe co powie na to!!!!


Napinacz paska wieloklinowego
4MAX
0211-04-05475
Napinacz paska wieloklinowego
Informacje Inter Cars o towarze
indeks: 0211-04-05475P
Cena brutto: 64,01 zł
nazwa: Rolka prowadząca pasek klinowy
opis : 4max Rolka prowadząca paska wieloklinowego SEAT /
SKODA / VW 1.0/1.4/1.6 91- (70mm)
producent: 4MAX
W MAGAZYNIE: >9
Ograniczenia
Średnica zewnętrzna [mm]: 70
Szerokość [mm]: 26
Urządzenia napędzane: agregat napędzany: alternator
Wyposażenie pojazdu: dla pojazdów ze wpomaganiem układu kierowniczego






A szanowny kolega GREG jest bardzo zajęty na dzień dzisiejszy

Dobra dobra widocznie pszczyna nigdy się nie pomylił i jakże by kto mógł się pomylić . Ale tacy są ludzie pozdrooo

marecki_vitor pisze:No alternator sam w sobie jest napinaczem bo sprezyna odpycha go od spodu a nie że ma napinacz

- opcja stosowana w golfie 3

pszczyna pisze:Napinacz paska wieloklinowego
4MAX
0211-04-05475
Napinacz paska wieloklinowego

opcja stsowana w golfie 4 i 5
reasumując i marecki_vitor, i pszczyna, maja rację tylko że w zależności od modelu auta i silnika.

[ Dodano: Wto Sty 29, 2008 9:13 pm ]
romulus, możliwe jeszcze jedno - napinacz jest ok tylko pasek juz za bardzo wyciagnięty

[ Dodano: Wto Sty 29, 2008 9:14 pm ]
a jeśłi pasek ok to po zdjeciu paska zobaczyć czy rolka nie ma oporów podczas kręcenia.

mogę tu dodać pytanko? Zmieniał ktoś łożysko w napinaczu w MK3 w wersji z klimą? Da się?