Forum.VWGolf.pl

Witam ... Jestem w trakcie SWAPu i mam dylemat....

Pytanie jak w temacie Z góry mówię że nie mam zamiaru z samego tłumnika wyciągać niewiadomo ilu koni
Za parę dni skończe SWAPa w swoim mk2 i został mi problem układu wydechowego...po prostu go nie mam ....

Chciałem zapytać czy opłaca się coś takiego budować i jakie kożyści może to przynieść?? jaką śrędnicę rury zastosować ( 50, czy 55 ) ??
Jako ostatni tłumnik posiadam Ultera 100mm z okrągłą końcówką (podobno przelotowy).

A może poprostu założyć wszystkie tłumniki jak w serii tylko ten ostatni zmienić??
Chciałbym żeby auto wydawało ładny dzwięk a nie ryk!!
co radzicie??!!

najlepiej wyrzuc srodkowy tłumnik i zostaw ostatni orginalny jak masz wersje z katalizatorem to kup ostatni taki dłuzszy do wersji bez katalizatora połączysz go bez zadnych przerubek tłumnik z rurą

Katalizatora nie ma!!

tomassss24 pisze:kup ostatni taki dłuzszy do wersji bez katalizatora połączysz go bez zadnych przerubek tłumnik z rurą

jakie będą z tego efekty??

miał by lepszego kopa ale jak nie masz katalizatora i bys wyrzucil srodkow tłumnik to będzie za glosny w srodku kabiny nie będzie wutłumienia to juz lepiej pomysl cos z tylnim tłumnikiem

średnica 55