Forum.VWGolf.pl

czesc wszystkim poisadam mk3 gti 2e od pewnego czasu borykam sie z samymi problemami tego silnika. tym razem cos mu ise pochrzaniło iz od 4 tys niechce juz ciagnac......obroty wzrastaja ale trudno jest osiagnac odciecie dodam iz na postoju bez zadnego problemu jest to osiagalne pomózcie prosze pozdr

na początek zmień filtr paliwa a jesli jest nowy to może być pompa paliwa .
może w to trudno uwieżyc ale to cholerstwo jet ogromnie wrażliwe
na jakiekolwiek usterki w ukladzie paliwowym - przerabiałem to już .
na postoju ok a w czasie jazdy kaplica , szarpanie lub wczesne odcięcie .
sprawdz filtr , koszt jest mały .
może być także :
walnięty-brudny regulator ciśnienia paliwa po lewej stronie silnika z tyłu ,
wtryski - moze trza nalać płynu do plukania wryskiwaczy,
i pewnie z 10 innych usterek

filtr mam nowy jakies 1000 km temu był remont robiony i wymieniłem chyba ze tak jak mówisz pompa paliwa niedaje pod ociazeniem ja juz niewiem dzieki za odp

właśnie o to chodzi... samemu szuka się po omacku...
a pompa kosztuje 80 dych z przesyłką , a jak nie pompa
to znowu wraca sie do punku początkowego...
przechlapane

mysle ze jest to wina zaplonu powinienes dobrze wyregulowac zaplon stroboskopem i powinno byc ok przerabialem juz to
poadrawiam

miales robiony rozrzad? bo napisales o remoncie, jezeli tak to do sprawdzenia no i jak kolega pisze zaplon do ustawienia

A sprzęgło jak ?
Jezli jest tak ze auto nie jedzie wiecej niz 120km/h po czym zaczyna szarpac to wtedy padl zawór podcisnienia EGR N75.

i dzisiaj sie wysrało do konca :green_fuck: autko wogole nie chce jechac przerywa tak jakby paliwo niedochodziło szarpie muli a najgorzej jak naraz na gaz sie nacisnie oj boze co za silnik..............help

mysle ze bedzie to wina lewego powietrza jakies razszczejnenie na ukladzie ssacym morze to byc podyszka podstawy wtrysku lub rozszczelnienie uszczelki kolektora ssacego