Forum.VWGolf.pl

Prosze o rade co do filtru powietrza w gazniku silnik abd 1,4.
Jakie znacznie maja wlasnie te male wezyki ktore sa podlaczone do gaznika i czy maja wiekszy wplyw na prace silnika na gazie, mile widziane jakies oznaczenia ktrory i gdzie!

czesterr20 pisze:Prosze o rade co do filtru powietrza w gazniku silnik abd 1,4.
Jakie znacznie maja wlasnie te male wezyki ktore sa podlaczone do gaznika i czy maja wiekszy wplyw na prace silnika na gazie, mile widziane jakies oznaczenia ktrory i gdzie!

po pierwsze masz wtrysk a nie gaźnik a po drugie są to przewody podciśnieniowe które maja duże znaczenie co do prawidłowej pracy silnika

wiec czym ma sie roznic gaznik od wtrysku??

czesterr20 pisze:wiec czym ma sie roznic gaznik od wtrysku??

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... k++wtrysku

wżyki sterują klapką - dolotem ciepłego i zimnego powietrza do filtra powietrza, jeżeli masz filtr okrągły tak jak u mnie to klapka znajduje się we wlocie powietrza do filtra, tam będzie dchidził jeden wężyjk sterujący klapką. Jeżeli silnik jest zimny, klapka skierowana jest, aby brać ciepłe powietrze nagrzane z kolektora wydechowego (blacha nad kolektorem), jeżeli silnik się nagrzeje wężyk sterujący zasysa powietrze podnosząc tym klapkę do góry, silnik wtedy łapie zimne powietrze.

mozesz mi powiedziec gdzie mam podlaczyc ten przewod od termostatu w dolocie powietrza bo akurat u mnie wogole go nie ma! dzieki z foto wlasnie mam takie sam silnik

jak odkręcisz obudowę filtra (musisz zdjąć zatrzaski i pokrywę, będą tam 3 śrubki nad wtryskiem) lub uchylisz ją tylko do góry w obudowie od spodu patrząc z przodu są dwa wystające króćce, na które zakłada się wężyki, ten z lewej strony podłączasz do termostatu z klapką, a ten z prawej powinien być podłączony gdzieś z boku wtrysku (ten od wtrysku na pewno będziesz miał)

tu masz fotkę z opisem (filtr od 1.4 AEX), ale zasada działania ta sama

prezesso pisze:jak odkręcisz obudowę filtra (musisz zdjąć zatrzaski i pokrywę, będą tam 3 śrubki nad wtryskiem) lub uchylisz ją tylko do góry w obudowie od spodu patrząc z przodu są dwa wystające króćce, na które zakłada się wężyki, ten z lewej strony podłączasz do termostatu z klapką, a ten z prawej powinien być podłączony gdzieś z boku wtrysku (ten od wtrysku na pewno będziesz miał)

tu masz fotkę z opisem (filtr od 1.4 AEX), ale zasada działania ta sama

Dzieki wielkie kolego, bardzo bedzie to pomocne