Forum.VWGolf.pl

Witam klubowiczów! Mam pytanie gdyż wymieniłem regulator napięcia w alternatorze Valeo i ładowanie wskoczyło na 18 V ! Nie wiem w czym problem, o mały włos wysadziłbym akumulator! Gdzie szukać przyczyn? Pozdrawiam

virilitas pisze:Gdzie szukać przyczyn?

W regulatorze

Mam coś pecha, całkiem możliwe że kupiłem uszkodzony regulator napięcia! Muszę to sprawdzić! Już raz tak miałem z żarówkami do świateł mijania! 3 godziny grzebałem w elektryce aż okazało się że wolfram w żarówkach latał luźno, więc podjechałem do sklepu i wymienili na nowe!

Regulator. W tym tkwi problem.

virilitas pisze:ładowanie wskoczyło na 18 V

Ja ostatnio też zmieniałem regulator z oryginalnego BOSCH na jakiś "noname" za 20zł bo skończyły się szczotki. Wcześniej ładowanie miałem idealnie 14,4V, teraz dochodzi do 15V i na niskich obrotach napięcie jest największe, a z ich wzrostem opada ale minimalnie więc to nie przeszkadza. Ale 18V to już spory rozrzut i można popalić coś cenniejszego niż tylko żarówki, np radyjko itd.

wybaczcie ze sie wcinam w temat ale mam odwrotny problem moj 3 aletrnator nowe regulatory diody sprawne a ladowanie 13,6v i z czasem jak auto chodzi ladowanie stopniowo zanika 13,12,11,10v az wkoncu akumulator jest doszczetnie rozladowany
Moze ktos juz przerabial cos takiego???? jeszcze raz przepraszam i z gory dziekuje za pomoc...............

z tego co ja wiem to mamy rozne regulatory na rozne napiecia.moze masz zly regulatro

aluk94, może się ślizgać pasek, może być złe zmasowanie altka do mocowania przy silniku, zmierzysz to omomierzem. Jeśli to wszystko wykluczysz to coś w altku nie tak. Do pomiaru opór uzwojeń i do obejrzenia ślizgi szczotek na wirniku

witam.ja mam ladowanie na wolnych obrotach 14.9v i mrugaja swiatla.nie wiem co jest.

Jak wyżej.

Dwa dni to 48 godzin, przy założeniu poboru na poziomie 0,4A po 48 godzinach wyniesie ok 20Ah. Pytanie jest czy akumulator zniesie taki uszczerbek, czyli czy jest w dobrym stanie. Nowy aku o pojemności ok. 84Ah powinien spokojnie zakręcić. jednak np. 61Ah i w dodatku kilkuletni może mieć kłopoty - i to jedna sprawa.
Druga - to sam ten pobór, oczywiście za duży. Na forum wielokrotnie podawano metodę wykrycia poboru: odłączać po jednym różne podejrzane urządzenia, aż do zmniejszenia poboru. Powinien wynosić ok. 0,022A.
I trzecia sprawa, napięcie. Jeśli miernik jest sprawny, to jest to za duże napięcie, lecz podejrzewam że jest nieco rozkalibrowany i raczej jest jakiś klopot z ładowaniem. Sprawdziłbym jeszcze innym miernikiem, w miarę możliwości.
Ostatnia sprawa - dobrze jest wyczyścić wszystkie połączenia, czasem tylko to wystarczy!

Były dwa rodzaje regulatorów 14 i 14,5 pewnie dali Ci w sklepie 14,5